sprzedaż samochodów

W pierwszej wersji Polskiego Ładu składka zdrowotna jawiła się przedsiębiorcom niczym dzieło podatkowego doktora Frankensteina. Próbując rozliczać się z fiskusem, prowadzący działalność i ich księgowi łapali się za głowy. Teraz nastał etap oswajania potwora.

Jakie zmiany czekają nas na rynku motoryzacyjnym w 2022 roku? – zastanawiają się eksperci. I niestety generalnie nie dochodzą do krzepiących wniosków. Przynajmniej jeśli chodzi o tych, którzy planują zakup nowego samochodu.

W przeddzień publikacji PMI dla polskiego przemysłu niemiecki urząd statystyczny Destatis podał, że eksport samochodów z kraju naszych zachodnich sąsiadów spadł w trzecim kwartale o ponad 17 proc. Ta wiadomość raczej nie poprawi humoru polskim przedsiębiorcom.

Sprzedaż detaliczna we wrześniu była o 0,4 p.p. niższa od oczekiwań ekonomistów, znów z negatywnym wpływem motoryzacji. Ale wszystko przyćmiły w czwartek dane budowlanki. Spadek dynamiki oraz rozdźwięk między oczekiwaniami a odczytem podanym przez GUS przekroczyły 50 proc.

W salonach samochody wykupowane są na pniu, klientom puszczają nerwy, a oni oferując cztery kółka przez internet, idą na rekord sprzedaży. Słuchając Łukasza Domańskiego, prezesa Carsmile'a, można odnieść wrażenie, że na wszystko można znaleźć jakiś sposób. Fot. Łukasz Król.

Produkcja przemysłowa poszła w górę o ponad 13 proc., ale wyraźnie mniej niż spodziewali się ekonomiści. Najbardziej zawiodła polska motoryzacja. Do niedawna koło zamachowe polskiego eksportu boryka się z coraz większymi niedoborami elektroniki.

Z danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA wynika, że Europa przyspieszyła z elektryfikacją samochodów. Do lamusa odchodzą diesle. A Polska? Wychodzi na to, że znowu przesypia szansę i zawyża dieslowi statystyki.

Polacy kupują głównie samochody używane, sprowadzane z zagranicy, ale tutaj zawsze jest wielkie ryzyko, że kupi się kota w worku. Czeski startup Carvago.com chce to zmienić, bo daje możliwość anulowania zamówienia już po zakupie jak w przypadku zakupów w internecie.

W Polsce zaczyna brakować aut na sprzedaż – i tych nowych, i tych używanych. Wszystko dlatego, że Polacy rzucili się na zakupy, tymczasem salony samochodowe nie nadążają, a i aut z drugiej ręki brakuje, choć sprowadzamy ich z zagranicy więcej niż rok temu. A nie mówiłam, że zabraknie zaraz towaru na półkach, kiedy zaczniemy wydawać pandemiczne oszczędności?

Co mieszkańcy największych europejskich miast sądzą o zakazie sprzedaży aut z silnikiem spalinowych? – zapytał o to internautów YouGov. Wśród ankietowanych znaleźli się mieszkańcy Warszawy i Krakowa.

Nowelizacja ustawy o elektromobilności jeszcze nie weszła w życie, a już budzi olbrzymie kontrowersje. Związek Dealerów Samochodów zarzuca Ministerstwu Klimatu, że próbuje za jego pomocą przeforsować podwyżkę podatków od aut oraz wprowadzić wiele szkodliwych i głupich przepisów.

Spotawheel to działająca w Polsce i Grecji internetowa platforma oferująca samochody używane. Właśnie zebrała 10 mln euro od inwestorów.

Po rewelacyjnym odczycie produkcji przemysłowej we wtorek przyszedł czas na konsumpcję. Dane okazały się wyższe od oczekiwań ekonomistów, ale nie tak dobre jak te poniedziałkowe.

Automarket to platforma internetowa przeznaczona do zakupu samochodów. Decyzję o jej powstaniu PKO BP podjęło, aby „wyjść naprzeciw nowym potrzebom rynku motoryzacyjnego” w dobie koronawirusa. Szykuje się rewolucja w branży?

Gdy trzy tygodnie temu rozmawiałem z Carsmile na temat rekordów, które już pobili i tych, które zamierzają pobić, szefowie startupu zapowiadali, że w czerwcu padnie kolejny historyczny wynik. CEO Łukasz Domański oraz wiceprezes Michał Knitter dotrzymali słowa. Czerwiec okazał się najlepszym miesiącem w historii firmy.

Koronawirus przejechał się po branży moto niczym Elon Musk cybertruckiem po Malibu. Branża głośno zawodzi, licytując się na spadki, a eksperci dolewają benzyny do ognia, roztaczając kasandryczne wizje. Jednym z niewielu wyjątków, i to nie tylko w skali Polski, który nie ma powodów do narzekań, jest sprzedający auta przez internet stołeczny Carsmile. Pomyśleć, że gdy startowali dwa lata temu branża patrzyła na nich jak na raroga. „Chcecie sprzedawać samochody przez internet? Naprawdę?” – dopytywano.

Mamy nietypowy efekt epidemii. Samochody z roku 2018 mogą być droższe niż te z roku 2020 – ostrzegają analitycy Carsmile i opisują nowy trend. W internecie pojawiło się ostatnio wiele ofert cesji umowy leasingu. Może to być okazja do zakupu po atrakcyjnie cenie, ale może też narazić nas na straty finansowe.

Sprzedaż detaliczna w cenach stałych w listopadzie 2019 r. była wyższa niż przed rokiem o 5,2 proc. (wobec wzrostu o 6,9 proc. w listopadzie 2018 r.). W porównaniu z październikiem 2019 r. miał miejsce spadek sprzedaży detalicznej o 2,4 proc. – podał w piątek GUS.

Sprzedaż detaliczna w cenach stałych w sierpniu 2019 r. była wyższa niż przed rokiem o 4,4 proc. (wobec wzrostu o 6,7 proc. w sierpniu 2018 r.). Tempo wzrostu sprzedaży detalicznej w cenach stałych r/r było o 1,3 p.proc. niższe niż w lipcu – podał w piątek Główny Urząd Statystyczny. Ekonomiści spodziewali się, że dzisiejszy odczyt będzie o 1 p. proc. wyższy.

Sprzedaż detaliczna wzrosła w lipcu rok do roku o 5,7 proc. W ujęciu miesięcznym zwiększyła się o 2,1 proc. - podał w czwartek Główny Urząd Statystyczny. W okresie styczeń-lipiec 2019 r. wzrost wyniósł 6,0 proc. (wobec wzrostu o 6,9 proc. w 2018 r.).