hulajnogi

Rower, hulajnoga, kask i obietnica letniej przejażdżki. Na pierwszy rzut oka trudno o bardziej niewinny zakup. Problem w tym, że sprzęt rekreacyjny dla dzieci i dorosłych nie zawsze jest tak bezpieczny, jak wygląda na sklepowej półce albo w internetowej ofercie. UOKiK i Inspekcja Handlowa sprawdzili łącznie 75 modeli rowerków trójkołowych, rowerków biegowych, hulajnóg dziecięcych, hulajnóg...

Wraz ze wzrostem popularności rowerów oraz hulajnóg rośnie liczba zdarzeń drogowych z ich udziałem. Dowiedz się, jak postępować w takiej sytuacji! Wypadek na rowerze lub hulajnodze – kto ponosi winę? Przy wypadku z udziałem roweru lub hulajnogi najważniejsze jest ustalenie, kto jest jego sprawcą. Jeżeli do zdarzenia doszło z winy kierowcy samochodu, odpowiedzialność odszkodowawczą ponosi...

Pod lupą Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów i Inspekcji Handlowej znalazły się rowerki i hulajnogi dla najmłodszych. Łącznie skontrolowano 46 dziecięcych pojazdów. Wnioski? Połowa produktów miała braki w oznakowaniu – w tym nie było prawidłowej instrukcji, czy ważnych ostrzeżeń, ale co gorsza – wykryto też modele z wadami konstrukcyjnymi.

Sytuacja, w której hulajnogi zajmują miejską przestrzeń, a miasto nic z tego nie ma, nie była normalna. Teraz to się zmieni. Do budżetu Warszawy wpłyną pieniądze od operatorów oferujących wynajem na minuty. W skali roku będą to kwoty rzędu setek tysięcy złotych.

Wprowadzali ludzi w błąd, sugerując, że płacą tylko za przejazd hulajnogą elektryczną, ale byli wrabiani w subskrypcję. Z kont nieświadomych oszustwa klientów automatycznie były pobierane kwoty idące nawet w tysiące złotych. Teraz spółka Logo-Sharing musi zapłacić 750 tys. zł kary wymierzonej przez UOKiK, ale kolejne kłopoty grożą jej ze strony prokuratury.

Taksówki i hulajnogi to dopiero początek. FREE NOW idzie w kierunku multimobilności i chce za pomocą jednej aplikacji organizować nam cały miejski transport. W Niemczech to się udało. O przyszłości platformy opowiada nam Krzysztof Urban, dyrektor zarządzający FREE NOW Polska.

Myśleli, że płacą tylko za przejazd hulajnogą elektryczną, ale byli wrabiani w subskrypcję, a z ich kont automatycznie były pobierane kwoty idące nawet w tysiące złotych. Klienci korzystający z hulajnóg na minuty poskarżyli się UOKiK-owi na nieuczciwe praktyki firmy Logo-Sharing, które są dostępne w Trójmieście, Kołobrzegu czy Krynicy Morskiej. UOKiK nie tylko wszczął postępowanie i grozi firmie wysoką karą, ale także złożył zawiadomienie do prokuratury.

Przepis niby obowiązuje, ale na razie jest właściwie martwy. Jeszcze w tym miesiącu to powinno się zmienić. Od poniedziałku 30 sierpnia strażnicy miejscy będą mogli zabrać się za egzekwowanie zakazu jazdy rowerem czy hulajnogą elektryczną po chodniku szybciej niż wynosi prędkość, z jaką poruszają się piesi.

Słoneczny, ciepły dzień. Dochodzę do przejścia dla pieszych, rozglądam się w lewo, potem w prawo. Z jednej strony pusto, jak nie w Warszawie, z drugiej w odległości kilkudziesięciu metrów widzę nadciągającego rowerzystę. Kolejnych kilkadziesiąt metrów dalej ciągnie się karawana samochodów.

Do Polski zawitał właśnie nowy operator wypożyczalni e-hulajnóg Tier. I od razu chce zrobić nad Wisłą małą rewolucję. Niemiecka firma chce, by miasta stworzyły wydzielone miejsca parkingowe i zaproponowały więcej regulacji. W zamian, oferuje, dostaniecie wygodne, bezpieczne i neutralne klimatycznie elektryczne hulajnogi.

Myśleli, myśleli i wymyślili. Polski parlament jest na ostatniej prostej do uchwalenia przepisów regulujących zasady korzystania z hulajnóg elektrycznych w przestrzeni miejskiej. Trwało to nadzwyczaj długo, a efekt jest niezwykle mizerny.

Już za kilka lat możemy nie zauważyć, że przyjechała po nas taksówka. Free Now zachęca kierowców do przesiadania się na samochody elektryczne. I to tak skutecznie, że zdecyduje się na to co czwarty taksówkarz.

Jak wynika z raportu Stowarzyszenia Mobilne Miasto, aż 53 proc. respondentów uważa, że ​​w przyszłości mikromobilność zastąpi samochody. Własne cztery kółka zamienimy więc na jednoślady rowery, skutery czy hulajnogi. W stolicy do tej rewolucji dołączył holenderski gracz, który dysponuje flotą 4 tys. e-hulajnóg.

O rynku rowerów w Polsce w czasach pandemii, o koniecznych zmianach w infrastrukturze rowerowej oraz w mentalności władz, a także o inicjatywie Rowerowa Rewolucja rozmawiamy z Krzysztofem Dylewskim, prezesem Polskiego Stowarzyszenia Rowerowego. Rower na receptę i dopłaty do napraw dwóch kółek. Boris Johnson ogłasza rowerową rewolucję Firmowy rower zamiast karnetu na siłkę? Kross rusza z...

Aplikacja take&drive podpowiada, jak dojechać do celu za pomocą różnych środków transportu. Dzięki niej połączymy wszystkie pojazdy i komunikację miejską w jednej podróży. Planer weźmie pod uwagę nawet przejścia podziemne.

Hulajnogi elektryczne porzucone gdzie popadnie i (często pijani) turyści pędzący nimi w tłumie pieszych z prędkością 25 km/h. Z taką ponurą rzeczywistością zmagają się chyba wszystkie miasta, które najechały firmy wynajmujące hulajnogi na minuty. Problem tkwi w braku zasad ich użytkowania, ale przynajmniej w Krakowie to ma się wkrótce radykalnie zmienić.

Miasta coraz bardziej restrykcyjnie podchodzą do tematu elektrycznych hulajnóg. Biorąc pod uwagę, że nie ma tygodnia, byśmy nie usłyszeli o wypadku z udziałem hulajnogistów, trudno się takiej polityce dziwić. Nikt nie poszedł jednak po bandzie tak mocno, jak Singapurczycy. W tym maleńkim, ale bardzo bogatym azjatyckim państwie od 5 listopada obowiązuje prawo, które wypycha hulajnogi...

Gdy po raz pierwszy usłyszałem od przedstawicieli operatora zajmującego się wypożyczaniem elektrycznych hulajnóg w Warszawie, że Tel Awiw jest miastem przyszłości pod względem mikromobilności, wiedziałem, że muszę dowiedzieć się czegoś więcej. W Polsce popularność tych pojazdów przerosła zarówno samorządowców, jak i użytkowników. Izrael pokazuje, że hulajnogi można okiełznać.

Lime to pierwszy operator wypożyczalni hulajnóg na minuty, który pojawił się w Polsce. Teraz również jako pierwszy wprowadza w Warszawie kary za parkowanie w niedozwolonych miejscach. Opłaty będą ściągane wprost z kont użytkowników. Wypada chyba powiedzieć: nareszcie. System wypożyczania hulajnóg na minuty cywilizuje się w Polsce z miesiąca na miesiąc. Lime zdecydował, że osoby przyłapane...

Moda na korzystanie z hulajnóg elektrycznych zaczyna wkurzać coraz większą liczbę użytkowników dróg. Brak sprecyzowanych przepisów, fantazja kierujących i nie nadążająca za nią infrastruktura, prowadzą do wielu wypadków. Maltańczycy powiedzieli: basta! i zamierzają wprowadzić bardzo restrykcyjne przepisy. Elektryczne hulajnogi na minuty wpadły do Polski całkiem znienacka. Właściwie z dnia na dzień chodniki i ścieżki rowerowe...