dofinansowanie

W programie Czyste Powietrze wciąż źle się dzieje. Najpierw nikt nie kontrolował urządzeń grzewczych trafiających do beneficjentów programu Czyste Powietrze. Później miała się tym zająć lista ZUM, ale wybuchły spory o raporty z badań i znaki jakości. Zakończyć je miał nowy regulamin listy ZUM, który wszedł w życie pod koniec kwietnia br. Jednak od tego czasu niewiele się zmieniło. Nie dość, że konflikty jakby jeszcze się nasiliły, to dodatkowo osoby chcące skorzystać z dotacji w ramach programu wciąż nie wiedzą, na czym stoją.

Program dopłat do rowerów elektrycznych może zostać uruchomiony jeszcze przed końcem czerwca. Ministerstwo Klimatu i Środowiska zapewnia, że obecnie trwają prace nad ostatecznymi zapisami programu dopłat do rowerów elektrycznych i Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej stara się, by „Mój Rower Elektryczny” ruszył jeszcze w drugim kwartale. Dopłaty będą jednak skromniejsze niż te, które zapowiadano w zeszłym roku.

Pamiętacie opisywaną przez Bizblog.pl historię spółki Gottersfeld z Torunia, która wciąż czeka na ponad 2 mln zł za wykonane prace w ramach programu Czyste Powietrze? Niestety, podobnych przypadków w całej Polsce są dziesiątki, jeśli nie setki. Co gorsza, obecne zaległości – w skali całego kraju – sięgają grubo ponad 22 mld zł. Tempo spłat nadal pozostawia wiele do życzenia.

Naszej transformacji energetycznie nie będzie dało się zorganizować bez restrukturyzacji zatrudnienia. Obecnie (stan na luty br.) w górnictwie węgla kamiennego w Polsce zatrudnionych jest ponad 73 tys. osób. Górnicy powinni myśleć o przekwalifikowaniu i skierowaniu swojej kariery zawodowej na inne niż dotychczas tory. Ale ostatnie doświadczenia Powiatowego Urzędu Pracy w Bytomiu pokazują, że to wcale nie będzie takie łatwe.

Program dopłat do e-bike’ów powraca. Po fiasku poprzedniej próby przepchnięcia dotacji do zakupu rowerów ze wspomaganiem elektrycznym wprowadzono zmiany w założeniach tego programu i ma on wystartować jeszcze w tym sezonie. Zła informacja jest taka, że pula środków na dopłaty została zmniejszona sześciokrotnie, a dopłata do zwykłego roweru elektrycznego to maksymalnie 2,5 tys. zł, a nie 5 tys. zł, jak wcześniej planowano.