Polska złamie prawo UE? Brukseli nie podoba się niższy VAT na paliwa
Jaka obniżka VAT? Rząd postanowił obniżyć podatek VAT na paliwa, tak żeby jeszcze przed świętami Polacy mogli odczuć ulgę w kieszeniach. Ale Komisja Europejska twierdzi, że to niezgodne z prawem UE.
Wczoraj w południe wielu kierowców odetchnęło z ulgą, bo premier Donald Tusk oznajmił o obniżeniu podatku VAT i akcyzy na paliwa, w związku z ostatnimi podwyżkami, związanymi z konfliktem na Bliskim Wschodzie i blokadą Cieśniny Ormuz. Ale radość nie trwała zbyt długo. Bo Komisja Europejska przekazała RMF FM, że taki ruch legislacyjny nie jest zgodny z unijnym prawem.
Dyrektywa VAT nie przewiduje możliwości zastosowania obniżonej stawki na dostawy paliw silnikowych - twierdzi Louise Bogey, rzeczniczka KE ds. podatkowych.
Podatek VAT na paliwa, czyli Bruksela kręci nosem
Bruksela twierdzi, że niższa akcyza na paliwa jeszcze może przejść. Ale z podatkiem VAT to już zupełnie inna historia. KE stoi na stanowisku, że obniżenie tej daniny na paliwa kopalne, w tym benzynę i olej napędowy, nie jest zgodne z prawem UE.
W pełni rozumiemy i współczujemy potrzebie wspierania obywateli w tych trudnych czasach - twierdzi przy tym KE.
Jednocześnie unijny rząd zapewnia, że nie będzie recenzować obietnic polskich polityków, aż zapowiadane regulacje nie wejdą w życie. Tymczasem polski rząd celuje jak najszybszej ścieżki legislacyjnej dla swojego projektu. Premier Tusk chce aby nowe przepisy prawa przeszły przez Sejm i Senat, trafiły na biurko prezydenta i zaczęły działać jeszcze przed końcem przyszłego tygodnia.
To ostatni tydzień podwyżek na stacjach paliw?
KE tłumaczy, że można stosować niższy podatek VAT (nawet do poziomu 5 proc.) na gaz ziemny, czy energię elektryczną, co ma - zdaniem Brukseli - pomóc w walce z ubóstwem energetycznym. Ale benzynę i olej napędowych z tych upustów zwolniono. Rafał Zywert, dyrektor działu prognoz i analiz w Refleks, w rozmowie z PAP, przekonuje, że nawet bez inicjatywy polskiego rządu i tak „na razie byłby to ostatni tydzień wzrostu cen paliw na stacjach”.
Do świąt wyższych poziomów niż te, które obserwujemy obecnie na pylonach, czyli 8,80–8,90 zł za litr diesla, myślę że nie przekroczymy - uważa Zywert.
Obecnie - jak wyliczają to eksperci z e-petrol - najniższa cena benzyny Pb95 na poziomie 7,04 zł są w województwie łódzkim. Z kolei diesla najtaniej zatankujemy na Podlasiu i na Lubelszczyźnie - ze średnią ceną 8,64 zł. Autogaz zaś kosztuje najmniej, bo 3,57 zł w Wielkopolsce. Najdroższą benzynę Pb95 mają za to w województwie świętokrzyskim i lubelskim - 7,29 zł. Najwięcej za olej napędowy płacimy na Dolnym Śląsku - 8,76 zł. A 3,69 zł trzeba płacić za LPG na Mazowszu.
Co z podpisem prezydenta?
Ale eksperci zwracają uwagę jeszcze na jedno. Ścieżka legislacyjna dla rządowej propozycji, wycelowanej w podatek VAT na paliwa i w akcyzę, jest krótka i szybka. A przecież nie wszystko musi pójść zgodnie z planem ekipy Tuska.
Tu chyba potrzebna będzie ustawa, a to czy prezydent ją podpisze to duży znak zapytania - komentuje w serwisie X Piotr Kuczyński, główny analityk DI Xelion.
Więcej o podatku VAT przeczytasz w Bizblog:
Analitycy proponują też w tak zwanym międzyczasie zerknąć na notowania giełdowe Orlenu, które po zapowiedzi premiera runęły.
Akcje Orlen tracą ponad 6 proc.. Tak się tego nie robi – takie info powinno być podawana przed albo po sesji - nie ma wątpliwości Kuczyński.
Rzeczywiście, z poziomu ponad 133 zł za jeden walor Orlenu na chwilę spadliśmy do 125,46 zł. Ale potem przyszło odbicie i akcje Orlenu zaczęły zyskiwać stracony wcześniej dystans. Wczorajsze notowanie zamknięto na poziomie 130,68 zł za jedną akcję Orlenu.
