Polska z najlepszymi drogami na świecie? Twórcy tego pomysłu wiedzieli, do kogo uderzyć

Zaległości w remontach infrastruktury drogowej w Ameryce wycenia się na 435 mld dol.. To ogromna kwota, która w przyszłości powinna zostać rozdysponowana na modernizację konkretnych odcinków dróg. Jak jednak wykonać „infrastrukturalny triaż”? Można wysłać zespół ekspertów, którzy przez kilka tygodni będą badali stan nawierzchni. Inżynierzy mogą zostać jednak zastąpieni przez algorytm, dostęp do którego sprzedaje estońska firma EyeVi.

EyeVi to platforma, które jest w stanie przeanalizować dane z czujników zlokalizowanych w samochodzie i wskazać, które odcinki należy naprawić, zanim szkody staną się zbyt wysokie.

Startup nie tylko wykorzystuje potencjał sztucznej inteligencji do analizy danych, ale dostarcza również mobilny sprzęt do mapowania.

Technologia Estończyków może obniżyć ograniczyć koszty naprawy infrastruktury o połowę w porównaniu z systemami konwencjonalnymi.

Model biznesowy zakłada zaś rozliczanie się na podstawie liczby przeanalizowanych kilometrów.

Z rozwiązania skorzystać mogą firmy geodezyjne i zarządcy infrastruktury drogowej, a w przyszłości być może również firmy zajmujące się autonomiczną jazdą. W końcu one również będą wykorzystywały modele rzeczywistości przeniesione do świata cyfrowego.

Już teraz estońskiej firmie udało się sprzedać swoje rozwiązanie kilku klientom znad Wisły. Właśnie to przyciągnęło uwagę dwóch rodzimych funduszów VC, które uczestniczyły w rundzie seed.

Rundzie przewodniczył ff Venture Capital i przy udziale międzynarodowego konsorcjum funduszy oraz kilku estońskich aniołów biznesu, w tym m.in.: Väino Kaldoja - założyciela AuveTech i Taavi Rõivas - byłego premiera Estonii.

Pieniądze zostaną wykorzystane m.in. na ekspansję w Stanach Zjednoczonych – rynku z największym potencjałem modernizacyjnym.