Wielka Brytania

Intel mówi Europa, ale myśli Unia Europejska. Boleśnie przekonała się o tym Wielka Brytania. Ktoś złośliwy mógłby napisać hahahahaha. Ja ograniczę się do skromnego haha. Szef Intela, Pat Gelsinger, powiedział, że nowa fabryka procesorów nie powstanie w Wielkiej Brytanii. Pytany o powód powiedział jasno, że chodzi o brexit.

Brytyjczycy mają poważny problem z wytłumaczeniem sobie, dlaczego podjęli dobrą decyzję, wychodząc z Unii Europejskiej. Pomocną dłoń podał im premier Boris Johnson, nazywany czasem przez swoich przeciwników „Szalonym Borisem”. Wyjaśnienie brzmi tak: brakuje nam kierowców samochodów ciężarowych, ale ten niedobór pokazuje tylko, jak silni stajemy się po brexicie. Czego nie rozumiecie?

Od 1 października wszyscy Polacy (z małymi wyjątkami) przy wjeździe do Wielkiej Brytanii będą musieli okazać celnikom paszport. Ale Brytyjczycy, majstrując przy przepisach wjazdowych, mogli załatwić się na cacy i jeszcze bardziej ogołocić sklepowe półki z towarów. Fot. Andrew Parsons / No 10 Downing Street

Paliwowa kula śnieżna w Wielkiej Brytanii nabiera tylko tempa. Wszystko zaczęło się od brexitu, a teraz okazuje się, że przez wyjście z UE brakuje kierowców cystern, które dowoziły paliwo do brytyjskich stacji. W efekcie sprzedawcy wprowadzają limity, a za chwilę na ulicach pojawi się wojsko.

Brexit wychodzi Brytyjczykom bokiem. Gdy kryzys zajrzał im do oczu, nagle pokochali zagranicznych pracowników. Boris Jonhson okazał się bezradny wobec niedoboru rąk do pracy i zmienił kurs. Wielka Brytania będzie wydawać w trybie awaryjnym wizy dla zagranicznych pracowników, w tym przede wszystkim kierowców.

„Przygotujcie się na najgorsze” – straszą nagłówki brytyjskich tabloidów. Puste półki w sklepach spożywczych, długie kolejki do stacji benzynowych i coraz bardziej nerwowe nastroje wśród obywateli to aktualna sytuacja w Wielkiej Brytanii zmaga się z poważnym kryzysem zaopatrzeniowym. Prezydent Brazylii poinformował, że rząd w Londynie zwrócił się do jego rządu z prośbą o kryzysowe dostawy żywności, choć brytyjska ambasada zaprzecza. Fot. Joe Loong/Flickr (CC BY-SA 2.0)

Dodatkowe wpływy na poziomie 10 mld funtów rocznie ma przynieść podwyżka podatków, którą szykuje premier Wielkiej Brytanii Boris Johnson. Pieniądze te mają zostać przeznaczone na państwowy system ochrony zdrowia NHS oraz pomoc społeczną. Ten plan już wywołał napięcia w Partii Konserwatywnej, bo podczas wyborów w 2019 r. Boris Johnson zarzekał się, że żadnych podwyżek podatków nie wprowadzi.

Czasami warto zainteresować się polityką. Zwłaszcza gdy jeden z krajów Unii Europejskiej postanawia nagle wyjść ze wspólnoty i wprowadza wizy dla przyjezdnych.

Piszę to z bólem serca, ale to co nazywamy teraz lockdownem, to zdecydowanie zbyt mało. Premier Morawiecki musi w końcu zdobyć się na odwagę i walnąć pięścią w stół.

Tesla lobbuje u brytyjskich polityków za podniesieniem podatków od samochodów napędzanych silnikami spalinowymi. Po co? Ano po to, żeby rząd znalazł więcej pieniążków na dopłaty do aut elektrycznych. Troska o środowisko wkracza w zupełnie nowy wymiar.

Wielka Brytania była stawiana za wzór wszystkim węglowym potentatom. Także w Polsce postrzegano ją jako przykład udanego przejścia od paliw kopalnych do odnawialnych źródeł energii. Ale to przeszłość, bo Brytyjczycy u progu gigantycznej transformacji energetycznej wystraszyli się ryzyka i planują zabudować kraj elektrowniami gazowymi.

Kwartalny raport Imperial College London dla Drax, jednego z największych brytyjskich producentów energii elektrycznej, przynosi sensacyjne doniesienia. Pandemia pomogła Brytyjczykom nieco odwrócić się plecami od węgla i przy okazji bardziej zaufać odnawialnym źródłom energii.

Od 1 stycznia 2021 r. podjęcie pracy w Wielkiej Brytanii będzie wymagało spełnienia wielu dodatkowych warunków. System punktowy, nad którym pracuje obecnie rząd Borisa Johnsona, sprawi, że imigranci zatrudnieni na kiepsko płatnych stanowiskach i nieznający języka będą musieli poszukać sobie innego miejsca zamieszkania. Ale nasi rodacy twierdzą, że to już nie ten sam kraj, do którego emigrowali przed laty.

W ciągu najbliższej dekady metro w Londynie stanie się neutralne dla klimatu. W jaki sposób? Zadbają o to setki turbin wiatrowych i miliony paneli słonecznych, które dostarczą prąd napędzający podziemne wagoniki.

Boris Johnson obiecał przyjąć 3 mln obywateli Hongkongu, jeżeli Chiny wciąż będą forsować ustawę o bezpieczeństwie narodowym. Eksperci przewidują, że po wprowadzeniu nowego prawa państwo-miasto błyskawicznie straci swoją pozycję na gospodarczej mapie świata.

Polska, Francja i Dania jako pierwsze w Unii Europejskiej zdecydowały, że podczas kryzysu nie będą pomagać firmom, które transferują zyski za granicę, by unikać podatków. Ta postawa zachwyciła Kościół Anglii, który na łamach „The Times” wezwał brytyjski rząd, by wziął z nas przykład, bo za granicą przed obowiązkami podatkowymi i społecznymi ukrywane jest nawet 8 bln dol. Wojna z rajami podatkowymi się rozkręca.

Wielka Brytania chce zamknąć swoje granice dla imigrantów, którzy nie mogą pochwalić się znajomością języka angielskiego i nie mają specjalistycznych umiejętności. Obcokrajowcy ubiegający się o pracę, będą poddawani szczegółowej ocenie. Nowy system ma wejść w życie od stycznia 2021 r.

Huawei będzie mógł dostarczać sprzęt do budowania infrastruktury sieci 5G w Wielkiej Brytanii. Z jego rozwiązań korzystają dzisiaj czterej najważniejsi operatorzy na Wyspach. Brytyjski rząd był naciskany przez administrację Donalda Trumpa, by na chińskiego producenta nałożyć embargo.

Brytyjski rynek jest jednym z najważniejszych w światowej popkulturze. "Pięćdziesiąt twarzy Greya", Adele oraz Ed Sheeran to największe hity ostatnich dziesięciu lat.

358 do 234. Tak zakończyło się głosowanie w Izbie Gmin nad forsowaną przez premiera Borisa Johnsona ustawą o wyjściu Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej. Po zdecydowanym zwycięstwie Konserwatystów w przedterminowych wyborach rząd w Londynie wreszcie ma poparcie parlamentarzystów dla planu przeprowadzenia brexitu.