eksport

Biorąc pod uwagę, że wciąż najwięcej sprzedajemy do Niemiec, a numerem jeden jest kategoria maszyny, urządzenia i sprzęt transportowy, to stawiamy, że największym polskim hitem eksportowym są właśnie niemieckie samochody osobowe i dostawcze, do których części produkujemy.

Ostatnie wieści zza naszej zachodniej granicy mogły wpędzić polskich przedsiębiorców w lekką depresję. Niemiecki przemysł notuje najgorsze wyniki od 10 lat, a ewentualna recesja mogłaby rozłożyć na łopatki najpierw strefę Euro, a następnie resztę Europy. Chwilowo możemy jednak odetchnąć z ulgą.

Eksportują krewetki o wartości 81 mln dolarów, a także sery, awokado, cytrusy, płatki śniadaniowe i słodycze. Władze pogrążonej w niewyobrażalnym kryzysie ekonomicznym i humanitarnym Wenezueli robią, co mogą, by zdobyć twardą walutę i trwać u steru. Nieważne, że wszystko kosztem własnych obywateli.

Polski przemysł motoryzacyjny w ostatnich kilkunastu latach rósł w tempie 6,5 proc. rocznie. Branża jest niekwestionowanym liderem wśród eksporterów, a części samochodowe największym hitem Made in Poland. Przed naszymi producentami jednak czas próby. Czy poradzimy sobie z przemysłem nowej generacji, obejmującym produkcję napędów elektrycznych czy inteligentnych samochodów?

Po przystąpieniu Polski do Unii Europejskiej, zniesieniu barier celnych i upowszechnieniu się sprzedaży e-commerce, sprzedawanie poza granice naszego kraju stało się dużo mniej skomplikowanym zajęciem. A może stać się jeszcze prostszym, bo Google udostępnił właśnie nowe narzędzie – Market Finder.