Kiedy zaczniemy latać z Baranowa? CPK dostało potężny zastrzyk pieniędzy
Niepewność wokół planów budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego nieco zmniejszyła się po ostatniej decyzji rządu o dofinansowaniu spółki CPK kwotą 3,5 mld zł w formie papierów skarbowych. Premier Donald Tusk wyjaśnił, że środki te zostaną wydane na prace projektowe, a także na rozbudowę sieci przyłączy i prace przygotowawcze dla budowy portu lotniczego. Kiedy możemy spodziewać się uruchomienia komercyjnych lotów z lotniska w Baranowie?
Wcale nie lipiec czy sierpień. To wrzesień bije rekordy popularności wśród urlopowiczów
Jeśli ktoś myślał, że sezon wakacyjny się zakończył, to był w dużym błędzie. Kiwi.com, firma Traveltech i wyszukiwarka tanich lotów obserwują tej jesieni wzrost aż o 60 proc. rezerwacji w porównaniu z ub.r. A dlaczego tak się dzieje? Ponieważ w tym czasie można kupić bilety lotnicze w dużo niższej cenie. Eksperci wskazują też jakie kierunki tej jesieni będą najpopularniejsze oraz ile można zaoszczędzić, korzystając z oferty po sezonie.
Pierwsza linia lotnicza porzuca cel klimatyczny. Powód? To niewykonalne
Air New Zealand jako pierwszy przewoźnik lotniczy na świecie poinformował, że rezygnuje z realizacji celu klimatycznego polegającego na ograniczeniu emisji dwutlenku węgla do 2030 r. Linia lotnicza wyjaśniła, że jest to technicznie niewykonalne z powodu braku wystarczająco oszczędnych samolotów, a także odpowiedniego paliwa lotniczego, umożliwiającego redukcję emisji.
Pech wciąż wisi nad Balicami. Krakowskie lotnisko zagrożone
Lotnisko w Balicach bije rekordy ruchu, ale jego przyszłość jest coraz bardziej zagrożona. Problemem jest popadający w ruinę pas startowy, który może w końcu zostać uznany za nienadający się do obsługi międzynarodowego ruchu pasażerskiego. Planowanym od lat rozwiązaniem tego problemu jest budowa równoległego pasa startowego, by nie wprowadzać przerwy w funkcjonowaniu portu lotniczego numer dwa w Polsce. Niestety idzie to jak po grudzie, a właśnie nastąpiło kolejne opóźnienie tego procesu.
Eksperci miażdżą budowę CPK. Koszty to niejedyny problem
Eksperci z branży lotniczej skrytykowali zarówno koncepcję, jak i realizację Centralnego Portu Komunikacyjnego. Powód? Obawy o koszty, rentowność i pozycję narodowego przewoźnika PLL LOT, który ma być gospodarzem lotniska. W wątpliwość poddają też plany „podboju rynków azjatyckich” i wzrostu przewozów towarowych. – Gigantyczny poziom kosztów budowy „lotniska w szczerym polu” powinien skłaniać do starań, aby w maksymalnym stopniu wykorzystać istniejącą już infrastrukturę lotniczą – apelują w liście otwartym.
