stacje ładowania samochodów elektrycznych

Dodaje 100 km zasięgu co 3 minuty i pozwala na naładowanie baterii od zera do 100 proc. w maksymalnie 15 minut. Superszybkie ładowarki do samochodów szwajcarskiego giganta ABB jeszcze w tym roku pojawią się na ulicach Europy.

Takiej sytuacji nie było od lat. Zgodnie z danymi Europejskiej Agencji Środowiska (EEA) emisja CO2 powodowana przez samochody w 2020 r. w końcu spadła. Aktywiści klimatyczni wierzą, że producenci aut poszli wreszcie po rozum do głowy. Dziwnym trafem nie biorą pod uwagę w ogóle, że to tylko na chwilę, bo przez pandemię.

W Polsce bardzo powoli przybywa samochodów elektrycznych, a jedną z głównych przyczyn jest mała sieć punktów ładowania. Sytuacja powoli się zmienia na lepsze – GDDKiA właśnie oddaje do użytku nowe punkty ładowania, a na kolejne zapowiada przetargi.

Polska Grupa Energetyczna ogranicza i wygasza projekty związane z elektromobilnością. Stacje ładowania przy autostradach są jedną z ofiar nowej polityki państwowej spółki, która tnie koszty, gdzie tylko potrafi. To może poważnie pokrzyżować ambitne rządowe plany rozwoju elektromobilności w Polsce.

Ponad 35 tysięcy punktów ładowania w 12 tysiącach lokalizacji ma początkowo liczyć sieć, którą amerykański koncern zbuduje we współpracy z Volkswagenem i Amazonem. Będzie to największa sieć stacji ładowania w USA, która ma przyćmić sieć rozwijaną przez potentata na rynku samochodów elektrycznych — Teslę.