Rewolucja w dojazdach do pracy. Miliony Polaków mogą dostać wyższe pensje
Niektórym pracownikom podróżującym służbowo mogą nagle mocno skoczyć pensje. Sejmowa komisja chce, by dojazdy były wliczane do czasu pracy, a to może oznaczać wielką kumulację nadgodzin, za które pracodawca będzie musiał wpłacić.
Od razu sobie wyjaśnimy. Do czasu pracy miałyby się wliczać nie tyle codzienne dojazdy do biura. Pracodawca nie może odpowiadać przecież za to, czy mieszkasz daleko czy blisko. Chodzi o dojazdy do miejsca, które dodatkowo wyznacza szef. Na przykład kieruje podwładnego na szkolenie czy spotkanie w innym mieście. Szkolenie, owszem, trwa osiem godzin. Ale musisz na nie dojechać, co zajmuje po trzy godziny w jedną stronę.
Czy te dodatkowe sześć godzin zabrane z prywatnego czasu pracownika to jego nadgodziny? Oczywiście, że nie. Pracownik dostaje tylko zwrot kosztów podróży. Jak szef jest łaskawy, to może i następnego dnia pozwoli skrócić za to dzień pracy. Ale wcale nie musi.
I to się ma właśnie zmienić.
Koniec okradania pracowników z ich czasu prywatnego
Chce tego sejmowa komisja ds. petycji - ta, do której wpływa masa różnych pomysłów od obywateli, które najczęściej jednak są odrzucane. Tym razem jednak jest inaczej, bo komisja zwróciła się do Ministerstwa Rodziny, Pracy i Polityki Społecznej o analizę przepisów dotyczących delegacji służbowych i to pilną.
To oznacza, że faktycznie przychyla się do tego pomysłu, a teraz piłka po stronie ministerstwa, któremu zaproponowano dwie zmiany.
Po pierwsze, by czas podróży służbowej wliczał się do czasu pracy, nawet, jeśli pracownik siedzi w pociągu czy samochodzie i żadnych zadań służbowych w tym czasie nie wykonuje. Dziś to jest jego strata i komisja faktycznie uznała, że to jednak uderza w równowagę pomiędzy życiem zawodowym i prywatnym i często prowadzi też do przeciążenia pracowników.
Po drugie, postuluje, żeby wysyłanie pracowników w teren w dni wolne od pracy mogło mieć miejsce jedynie za ich wyraźną zgodą. A jak już się zgodzą, to powinni za to otrzymać rekompensatę za podróż służbową odbywającą się w weekend czy święto.
Wiecie, to wcale nie są tak rzadkie przypadki. Pracownik ma ustawione spotkanie w innym mieście w poniedziałek o 9.00 rano, więc już w niedzielę jest wysyłany na miejsce. I za tę straconą niedzielę nikt mu nie płaci.
Czytaj więcej na Bizblog.pl:
Olbrzymie pieniądze w grze. Będzie gorąco
Zresztą szacuje się, że generalnie podróże służbowe dotyczą większej grupy pracowników, niż może wam się wydawać, bo aż kilku milionów. I te kilka milionów ludzi mogłoby realnie finansowo odczuć zmiany w przepisach prawa pracy.
Tak na marginesie, te dzisiejsze regulacje, które nie wliczają podróży służbowej do czasu pracy i zabierają pracownikom kawał ich prywatnego życia za friko, pochodzą z Kodeksu pracy z 1974 r., kiedy mobilność pracowników była zupełnie inna i faktycznie najwyższa pora, by te przepisy dostosować do dzisiejszych czasów.
Co więcej, Infor.pl przypomina, że te stare przepisy są tak jednoznaczne, że nawet obecne orzecznictwo sądowe nie ma pola manewru i sądy jednoznacznie orzekają, że sama podróż służbowa czasem pracy nie jest i kropka.
Jest tylko jeden problem. To będzie bardzo dużo kosztować pracodawców. Myślę więc, że jeśli tylko organizacje pracodawców zorientują się, że MRPiPS ma zamiar wziąć się na serio za zmiany sugerowane przez sejmową komisję ds petycji, zacznie się wielka burza w debacie publicznej.
