NaszEauto bez pieniędzy. Elektryki wciąż na fali
Właśnie skończył się nabór wniosków do programu NaszEauto. Przyczyna? Wykorzystany budżet. Ale popularność samochodów elektrycznych bije rekordy popularności nie tylko w naszym kraju. Najnowsze dane Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów (ACEA) nie pozostawiają żadnych wątpliwości.
Program NaszEauto oferujący bezzwrotne dofinansowanie do zakupy samochodów elektrycznych miał budżet na poziomie niecałych 1,2 mld zł - z Krajowego Planu Odbudowy. Nabór wniosków ruszył 3 lutego 2025 r. i miał potrwać do 30 kwietnia 2026 r. Ale już wiadomo, że tak się nie stanie.
Ogromne zainteresowanie programem sprawiło, że budżet przeznaczony na dofinansowanie zakupu pojazdów zeroemisyjnych został dziś wyczerpany - poinformował 27 stycznia br. w serwisie X Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW).
Samochody elektryczne: wnioski przyjmowane warunkowo
Ale okazuje się, że pomimo wyczerpanego budżetu wnioski do programu NaszEauto można składać dalej. Będą jednak przyjmowane wyłącznie w trybie warunkowym. Czyli będą realizowane, o ile pojawią się nowe pieniądze.
Przyznanie dofinansowania będzie możliwe wyłącznie w przypadku zapewnienia dostępności środków finansowych w ramach programu NaszEauto. Informacja o warunkowym przyjęciu wniosku jest przekazywana wnioskodawcom w formie komunikatu wysyłanego na adres e‑mail wskazany we wniosku o dofinansowanie - tłumaczy NFOŚiGW w social mediach.
Na jakie dofinansowanie można liczyć w ramach programu NaszEauto? Odpowiedzi za każdym razem na tak postawione pytanie udziela kalkulator wsparcia na stronie programu. Na przykład przy okazji zakupu tradycyjnego samochodu elektrycznego o wartości 200 tys. zł osoba fizyczna może liczyć na wsparcie w wysokości 30 tys. zł.
W Europie elektryki już przed benzyniakami
Boom na samochody elektryczne to jednak nie tylko domena Polski. To się dzieje w całej Europie, co zresztą potwierdzają najnowsze badania od ACEA. Okazuje się, że w grudniu 2025 r. sprzedaż pojazdów elektrycznych pierwszy raz w historii przewyższyła sprzedaż samochodów na benzynę (nie wliczając w nie hybryd). Sprzedaż samochodów elektrycznych wyniosła 217898, co stanowi wzrost o 51 proc. względem grudnia 2024 r. Z kolei benzyniaki spadły rok dopiero roku o 19 proc.: z 267834 w grudniu 2024 r. do 216492 w grudniu 2025 r.
Więcej o samochodach elektrycznych przeczytaj w Bizblog:
Ale to nie jedyna zmiana warty na motoryzacyjnym rynku Europy. Zgodnie z danymi ACEA: potentat wśród samochodów elektrycznych, czyli amerykańska Tesla zmniejszyła swój udział w rynku z 3,5 proc. w grudniu 2024 r. do 2,2 proc. rok później. To oznacza, że marka Elona Muska w rok zmniejszyła swój udział w rynku o 37,9 proc. Wykorzystują to Chińczycy. Tylko marka BYD potroiła swoją obecność w Europie z 0,7 proc. pod koniec 2024 r. do 1,9 proc. w grudniu 2025 r.
