Dwa odcinkowe pomiary prędkości na A2. Wielkie zmiany dla kierowców
Zwężenia pasów, betonowe bariery, tymczasowe oznakowanie, a do tego odcinkowy pomiar prędkości. Z takimi zmianami muszą liczyć się kierowcy na A2 między Łodzią a Warszawą. Rusza wielka rozbudowa autostrady, ale ruch w obu kierunkach zostanie zachowany i ucywilizowany.
GDDKiA rusza na dobre z rozbudową autostrady A2 między Łodzią a Warszawą. Na 92-kilometrowym odcinku pojawia się już tymczasowe oznakowanie i betonowe bariery, a kierowcy muszą liczyć się ze zmianami w organizacji ruchu. To początek dużej inwestycji, która ma zwiększyć przepustowość trasy.
Rozbudowa A2 o trzeci pas
Prace przygotowawcze ruszyły już między węzłami Łowicz i Pruszków. GDDKiA tłumaczy, że najpierw montowane są znaki, później pojawią się nowe linie na jezdni i oznaczenia ostrzegające o przeszkodach. Na koniec, głównie nocą, ustawione zostaną betonowe bariery oddzielające ruch od placu budowy. Roboty przy oznakowaniu mają potrwać do 20 listopada.
Rozbudowa została podzielona na cztery odcinki, a każdy z nich na mniejsze fragmenty. GDDKiA wyjaśnia, że w pierwszej kolejności drogowcy zajmą się sekcjami nieparzystymi, a dopiero później parzystymi. Dzięki temu cały odcinek nie będzie jednocześnie objęty takim samym zakresem robót. GDDKiA chce w ten sposób ograniczyć utrudnienia i ułatwić rozładowywanie zatorów.
Prace na każdym fragmencie będą prowadzone etapami. Najpierw zamknięte zostaną lewe pasy obu jezdni, a samochody pojadą pasami prawymi i awaryjnymi. W tym czasie drogowcy częściowo rozbiorą lewy pas, by dobudować obok niego nowy. Później jedna jezdnia zostanie całkowicie wyłączona, a ruch w obu kierunkach zostanie przeniesiony na drugą. Po zakończeniu robót układ zostanie odwrócony.
Więcej wiadomości w Bizblogu o budowie dróg
Jak czytamy w komunikacie GDDKiA, w czasie jednego z etapów kierowcy pojadą po jednej jezdni w układzie 2+2, czyli dwa pasy będą prowadziły w stronę Warszawy, a dwa w stronę Łodzi. Gdy prace na pierwszej stronie trasy się skończą, ruch zostanie przeniesiony na odnowioną jezdnię, a ekipy zajmą się drugą. Takie rozwiązanie ma pozwolić prowadzić przebudowę bez całkowitego zamykania autostrady.
Odcinkowy pomiar prędkości na A2
Na całym terenie budowy będzie obowiązywało ograniczenie prędkości do 70 km/h. Na szczęście GDDKiA od razu wprowadzi odcinkowe pomiary prędkości. Będą dwa OPP podzielone łącznie na cztery sekcje, po dwie w każdym kierunku. Pierwszy obejmie 30 km między węzłami Łódź Północ i Skierniewice, drugi 48 km od Skierniewic do Pruszkowa. Betonowe bariery mają dodatkowo oddzielać kierowców od pracowników i rozdzielać ruch w przeciwnych kierunkach.
Według zapowiedzi GDDKiA wszystkie węzły i miejsca obsługi podróżnych na A2 pozostaną dostępne. Przy czasowym zamykaniu poszczególnych jezdni przejazd między nimi mają umożliwiać specjalne łączniki, czyli przewiązki. Nie oznacza to jednak jazdy bez utrudnień, bo na trasie będą zwężenia, ograniczenie prędkości i zmieniane pasy.
A ile to potrwa? Do końca 2027 r. mają być gotowe odcinki od Łowicza do granicy województw łódzkiego i mazowieckiego oraz Grodzisk Mazowiecki - Konotopa. Fragment od granicy województw do Grodziska ma zostać ukończony w styczniu 2028 roku, a część Łódź Północ-Łowicz w kwietniu tego roku.
Tematyką ekonomiczną zajmuje się od dziesięciu lat. Od 2014 do 2019 r. był dziennikarzem Money.pl, wcześniej współtworzył serwisy Mototok.pl i Biztok.pl w ramach Grupy O2, a następnie Wirtualnej Polski. W Bizblogu pisze o biznesie, prawie i podatkach.