Środowisko

Zakazy wjazdu do centrów miast, postępowania wobec producentów, a do tego gwałtownie spadająca sprzedaż i zanik oferty rynkowej. Po latach wielkiej ekspansji samochody osobowe napędzane silnikami Diesla są odwrocie i wydaje się, że jest tylko kwestią czasu, gdy całkiem znikną z ulic i szos Starego Kontynentu. Dlaczego technologia napędu, do której jeszcze niedawno chciano przekonać nawet Amerykanów, nagle stała się wstydliwym wyrzutem sumienia Europy?

Po wstępnej prezentacji założeń zielonego skrętu UE w gabinecie premiera Mateusza Morawieckiego nastał nerwowy niepokój. Okazało się, że pieniądze z Funduszu Transformacji będą dzielone na wszystkich, a nie tylko na tych, co są za bardzo złączeni z węglem. A to powoduje, że Zielony Ład może być dla Polski wyjątkowo kosztowny.

Z jednej strony chcą machać rakietą tenisową w turnieju z pulą nagród ponad 49 mln dolarów chociaż historyczny ogień w tle. Z drugiej skarżą się na jakość powietrza. Dla startujących w Australian Open mam radę: mogliście trenować w Rybniku, przynajmniej obyłoby się bez marudzenia.

Największa na świecie firmę software'owa chce mieć swoje trzy grosze w działaniach związanych z przeciwdziałaniem zmianom klimatu. Microsoft planuje usunąć tyle dwutlenku węgla, ile korporacja wyemitowały w swojej 45-letniej historii.

Naczynia jednorazowego użytku odchodzą do lamusa, ale tylko w branży spożywczej? Niekoniecznie. Czeski Rossmann i marka Henkel nakłaniają do używania ich także przy okazji zakupów domowej chemii i kosmetyków.

NIK ustaliła, że polskie powietrze zanieczyszcza najbardziej niska emisja. No chyba, że w miastach - wtedy domowe piece ustępują miejsca samochodom. Dlatego w Krakowie chcą zakazu wjazdu do centrum dla tych niespełniających norm.

Budżet UE i związane z nim instrumenty uruchomią co najmniej bilion euro w ramach planu inwestycyjnego. Tylko wtedy Zielony Ład dla Europy ma mieć jakiś sens. Polska sama skazała się na rolę outsidera, który będzie tylko się przyglądał.

Niewiele osób przestało latać przez wstyd z powodu latania, ale liczymy się z ruchem flygskam - zapewnia w mailu do Bizblog.pl przedstawicielka IATA. Organizacja skupiająca największe linie lotnicze ewidentnie zmieniła ton w dyskusji nad wpływem samolotów na klimat, którą na wielką skalę rozkręciła Greta Thunberg. Za niedawne umniejszanie roli emisji CO2 już bije się w piersi szef IATA.

Stolica województwa śląskiego chwali się licznymi antysmogowymi działaniami oraz szeroko zakrojoną akcją wymiany pieców. Tymczasem smog wciąż ma się tutaj znakomicie. W pierwszych dniach 2020 r. czujniki pokazują przekroczenie norm o 400 i więcej procent.

Na biurko premiera Mateusza Morawieckiego oraz ministra ds. klimatu trafiło obszerne opracowanie Polskiego Alarmu Smogowego. Zawarto tam szereg propozycji rozwiązań, dzięki którym smog nad Wisłą ma, a tak bardzo nie dawać się we znaki.

Tak, marzy mi się, żeby opłaty za wywóz śmieci wzrosły nie dwu-, trzykrotnie, a pięcio- albo nawet sześciokrotnie. Jestem za wprowadzeniem państwa policyjnego, które zamiast stosować nieskuteczną odpowiedzialność zbiorową, będzie każdemu z nas patrzeć na ręce, a właściwie na śmieci. Tacy już jesteśmy, żeby robić, co trzeba, zmienić zachowania społeczne, musimy być chwyceni za twarz i to mocno.

Zespół szkockich naukowców z Uniwersytetu w Edynburgu przeanalizował wyniki obserwacji dwóch sztucznych satelitów: japońską GOSAT i amerykańską OCO-2. Wnioski są zaskakujące. Za globalne wzrosty CO2 w dużej mierze odpowiada Afryka, która pod tym względem w tyle zostawiła Amerykę Północną i Europę. I tak, to jest przykład na to, że ocieplenie wywołane przez człowieka wywołuje reakcję łańcuchową, którą będzie trudno zatrzymać.

W przyszłym tygodniu poznamy szczegóły Europejskiego Zielonego Ładu. Decyzje, jakie wkrótce zapadną, są niezwykle ważne dla przyszłości Górnego Śląska. Najbardziej uprzemysłowiony region Polski nie odwraca się od OZE. Samorząd wojewódzki już policzył, ile potrzeba pieniędzy na transformację. No cóż, tanio nie będzie.

Albo 100 kg glifosatu, albo 1000 l oleju napędowego. Przed takim środowiskowym dylematem stoją Niemcy, którzy już szykują się na wejście zakazu stosowania Roundupu. Może się okazać, że dzięki nowym rodzajom maszyn rolniczych, wykorzystujących technologię laserową, taki zakaz okaże się zupełnie zbędny.

Od Nowego Roku zalać ma nas fala podwyżek, z których ta dotycząca gospodarki odpadami ma może być jak tsunami. Wywóz odpadów będzie znacznie droższy niż do tej pory. Dlatego wójtowie, burmistrzowie i prezydenci miast chcą pilnego spotkania z ministrem ds. klimatu.

Gdy Parlament Europejski głosował nad rezolucją klimatyczną, nad Wisłą większość z nas przecierała oczy ze zdumienia - tylko ośmioro eurodeputowanych z Polski zagłosowało za przyjęciem tego dokumentu. Jednym z nich był Łukasz Kohut, którego pytamy, czy staje się w Brukseli coraz bardziej osamotniony.

Na początku tego sezonu grzewczego Rybnik wydaje się przewodzić we wszelkich, smogowych rankingach. Tutaj przekroczenie norm czystego powietrza o 1000 i więcej procent nie robi na nikim szczególnego wrażenia. Trudno się dziwić, że zaczynają rozmawiać tam o zakazie dla paliw stałych. Można jedynie żałować, że dopiero teraz.

Zuzanna Borowska pojechała do Madrytu jako członek pięcioosobowej delegacji polskiej młodzieży. Entuzjazmu i energii nam nie brakowało, ale potem było już gorzej - mówi w rozmowie z Bizblog.pl. Słowa rozgoryczonej przebiegiem spotkania młodej katowiczanki obiegły cały świat. Cytowały ją najważniejsze media na świecie.

Wszystkich tych, którzy uważają, że Kraków, zakazując palenia paliwami stałymi, wygonił raz na zawsze smog - czeka wyjątkowo ziemny prysznic. Okazuje się bowiem, że założona i zaplanowana likwidacja „kopciuchów” jest w powijakach i tak naprawdę nie działa.

Prawie połowa polskich gospodarstw domowych ogrzewanych jest energią z paliw stałych, wynika z najnowszego raportu Forum Energii. Nasze ciepłownictwo w sumie emituje nawet jedną czwartą całej krajowej emisji CO2.