Środowisko

Zakazy wjazdu do centrów miast, postępowania wobec producentów, a do tego gwałtownie spadająca sprzedaż i zanik oferty rynkowej. Po latach wielkiej ekspansji samochody osobowe napędzane silnikami Diesla są odwrocie i wydaje się, że jest tylko kwestią czasu, gdy całkiem znikną z ulic i szos Starego Kontynentu. Dlaczego technologia napędu, do której jeszcze niedawno chciano przekonać nawet Amerykanów, nagle stała się wstydliwym wyrzutem sumienia Europy?

Naczynia jednorazowego użytku odchodzą do lamusa, ale tylko w branży spożywczej? Niekoniecznie. Czeski Rossmann i marka Henkel nakłaniają do używania ich także przy okazji zakupów domowej chemii i kosmetyków.

NIK ustaliła, że polskie powietrze zanieczyszcza najbardziej niska emisja. No chyba, że w miastach - wtedy domowe piece ustępują miejsca samochodom. Dlatego w Krakowie chcą zakazu wjazdu do centrum dla tych niespełniających norm.

Budżet UE i związane z nim instrumenty uruchomią co najmniej bilion euro w ramach planu inwestycyjnego. Tylko wtedy Zielony Ład dla Europy ma mieć jakiś sens. Polska sama skazała się na rolę outsidera, który będzie tylko się przyglądał.

Niewiele osób przestało latać przez wstyd z powodu latania, ale liczymy się z ruchem flygskam - zapewnia w mailu do Bizblog.pl przedstawicielka IATA. Organizacja skupiająca największe linie lotnicze ewidentnie zmieniła ton w dyskusji nad wpływem samolotów na klimat, którą na wielką skalę rozkręciła Greta Thunberg. Za niedawne umniejszanie roli emisji CO2 już bije się w piersi szef IATA.

Stolica województwa śląskiego chwali się licznymi antysmogowymi działaniami oraz szeroko zakrojoną akcją wymiany pieców. Tymczasem smog wciąż ma się tutaj znakomicie. W pierwszych dniach 2020 r. czujniki pokazują przekroczenie norm o 400 i więcej procent.

Na biurko premiera Mateusza Morawieckiego oraz ministra ds. klimatu trafiło obszerne opracowanie Polskiego Alarmu Smogowego. Zawarto tam szereg propozycji rozwiązań, dzięki którym smog nad Wisłą ma, a tak bardzo nie dawać się we znaki.

Tak, marzy mi się, żeby opłaty za wywóz śmieci wzrosły nie dwu-, trzykrotnie, a pięcio- albo nawet sześciokrotnie. Jestem za wprowadzeniem państwa policyjnego, które zamiast stosować nieskuteczną odpowiedzialność zbiorową, będzie każdemu z nas patrzeć na ręce, a właściwie na śmieci. Tacy już jesteśmy, żeby robić, co trzeba, zmienić zachowania społeczne, musimy być chwyceni za twarz i to mocno.

Zespół szkockich naukowców z Uniwersytetu w Edynburgu przeanalizował wyniki obserwacji dwóch sztucznych satelitów: japońską GOSAT i amerykańską OCO-2. Wnioski są zaskakujące. Za globalne wzrosty CO2 w dużej mierze odpowiada Afryka, która pod tym względem w tyle zostawiła Amerykę Północną i Europę. I tak, to jest przykład na to, że ocieplenie wywołane przez człowieka wywołuje reakcję łańcuchową, którą będzie trudno zatrzymać.

Albo 100 kg glifosatu, albo 1000 l oleju napędowego. Przed takim środowiskowym dylematem stoją Niemcy, którzy już szykują się na wejście zakazu stosowania Roundupu. Może się okazać, że dzięki nowym rodzajom maszyn rolniczych, wykorzystujących technologię laserową, taki zakaz okaże się zupełnie zbędny.

Gdy Parlament Europejski głosował nad rezolucją klimatyczną, nad Wisłą większość z nas przecierała oczy ze zdumienia - tylko ośmioro eurodeputowanych z Polski zagłosowało za przyjęciem tego dokumentu. Jednym z nich był Łukasz Kohut, którego pytamy, czy staje się w Brukseli coraz bardziej osamotniony.

Na początku tego sezonu grzewczego Rybnik wydaje się przewodzić we wszelkich, smogowych rankingach. Tutaj przekroczenie norm czystego powietrza o 1000 i więcej procent nie robi na nikim szczególnego wrażenia. Trudno się dziwić, że zaczynają rozmawiać tam o zakazie dla paliw stałych. Można jedynie żałować, że dopiero teraz.

Zuzanna Borowska pojechała do Madrytu jako członek pięcioosobowej delegacji polskiej młodzieży. Entuzjazmu i energii nam nie brakowało, ale potem było już gorzej - mówi w rozmowie z Bizblog.pl. Słowa rozgoryczonej przebiegiem spotkania młodej katowiczanki obiegły cały świat. Cytowały ją najważniejsze media na świecie.

Wszystkich tych, którzy uważają, że Kraków, zakazując palenia paliwami stałymi, wygonił raz na zawsze smog - czeka wyjątkowo ziemny prysznic. Okazuje się bowiem, że założona i zaplanowana likwidacja „kopciuchów” jest w powijakach i tak naprawdę nie działa.

Diesle spełniające normę Euro 6, hybrydy, a nawet elektryki. Kraków, jak wiele innych miast, inwestuje olbrzymie pieniądze w ekologiczne autobusy miejskie. Jednocześnie na regularnych liniach po całym mieście krążą setki starych busów, które z nawiązką wyrabiają „normę” rakotwórczej sadzy i szkodliwych gazów. Efekt? Podobny jak z zakazem palenia węglem tylko w granicach miasta. Fot. autor

Jeden z pomysłów na ochronę klimatu jest taki: biomasa zamiast węgla w elektrowniach. I już będzie po problemie. Ale zdaniem naukowców takie postawienie sprawy może ziemskiemu środowisku zrobić więcej szkody niż pożytku.

Grupa inwestorów, która w sumie zarządza aktywami o wartości 86 bilionów dolarów, opublikowała specjalny raport. W dokumencie wyliczają, kto i ile straci na realizacji klimatycznych zobowiązań wynikających z Porozumień Paryskich.

Polski Instytut Ekonomiczny wskazał, że zmiany w polskim miksie energetycznym będą miały wpływ na rynek pracy, zwłaszcza planowana w UE redukcja emisji CO2. Górnikom nie pozostaje nic innego, jak oswoić się z myślą, że mogą stracić pracę na kopalni.

Barbórka już za nami, a ja mam dla was dwie informacje związane z górnictwem. Jak to zwykle bywa: jedną zła i jedną prawie dobrą. Ta pierwsza to taka, że w tym roku emisja dwutlenku węgla osiągnęła rekordowy poziom. Dobra za to jest taka, że przyrost jest jednak mniejszy niż w latach wcześniejszych.

Europejscy Konserwatyści i Reformatorzy (EKR) nie widzą podstaw do tego, żeby na Starym Kontynencie ogłaszać kryzys klimatyczny. Mają za to swoje propozycje. Chcą na przykład, żeby dla mniejszych emisji CO2 Parlament Europejski opuścił swoją siedzibę w Strasburgu.