paliwa

Warter Fuels rozszerza europejską sieć sprzedaży. Dzięki współpracy z niemieckim Ex Fis polskie paliwa trafią mogą trafić między innymi do szkolnych samolotów i niektórych typów śmigłowców Paktu Północnoatlantyckiego. Spółka pracuje również nad nową benzyną bezołowiową i przyjazną dla środowiska.

Po tym, jak w social mediach zaczęły krążyć zdjęcia ze stacji paliw potwierdzające wprowadzany gdzieniegdzie limit tankowania, wyciągnąłem swój rower z garażu i postanowiłem samemu sprawdzić, jak jest. I co się okazało? Faktycznie, na niektórych stacjach Shell Polska pojawiła się stosowna informacja. A jak u innych? Tam niby żadnych limitów tankowania się nie wprowadza, czasem tylko dystrybutory paliwa masowo się psują. Taki właśnie teraz mamy paliwowy krajobraz.

Polska spółka Warter Fuels sprzedaje paliwa na całym świecie, do 120 krajów od Tajwanu po USA. I cieszy się niezwykle szerokim portfolio. Znajdziemy w nim paliwa lotnicze i rajdowe, ale także te do skuterów, quadów i maszyn ogrodniczych. Najważniejsze są jednak wywodzące się z USA paliwa Gulf.

Pracodawca może wyrazić zgodę na odbycie podróży służbowej prywatnym pojazdem pracownika, jednak zobowiązany jest pokryć koszty zarówno paliwa, jak i eksploatacji samochodu. Ustawodawca wprowadził kwotę zryczałtowaną, tak zwaną kilometrówkę, zgodnie z którą należy mu wypłacić rekompensatę za używanie samochodu prywatnego do celów służbowych.

Nieznacznym wzrostem cen ropy naftowej zareagował rynek na niespodziewanie solidnych danych o imporcie tego surowca przez Chiny. Za baryłkę ropy Brent z dostawą w listopadzie płaci się już nieco ponad 80 dolarów, ale dzięki umacniającemu się złotemu na razie może uda się uniknąć podwyżek w Polsce. Ekonomiści spodziewają się jednak osłabienia się naszej waluty przed spodziewanym we wrześniu obniżeniem stóp procentowych i jeśli ropa nie zacznie tanieć, na stacjach będziemy płacić wyraźnie drożej.