Wizz Air będzie latał z Radomia, a Itaka zwiększa ofertę. I co szydercy, głupio wam?
Kto naśmiewał się z Lotniska Warszawa-Radom, czas by uderzył się w piersi. Wizz Air wchodzi na teren portu i w dodatku zagości w rozkładach lotów. Węgierska tania linia lotnicza będzie już drugim rozkładowym przewoźnikiem i czwartym łącznie. Dodatkowo biuro podróży Itaka jest tak zadowolone z wyników w Radomiu, że dorzuci kolejne dwa kierunki. Kto by pomyślał, że się uda, ale może lepiej odpukać.
Gigantyczny sukces CPK. I to akurat w takim momencie
W tygodniu przedwyborczym nie ma dnia, żeby spółka CPK nie chwaliła się przygotowaniami kontrowersyjnego węzła kolejowego i megalotniska w Baranowie. Ale mimo komunikatów o „pracach przy budowie” inwestycja jest mniej zaawansowana, niż opowiadają o tym jej twórcy. No chyba że przyjmiemy, że o skali sukcesu świadczyć będzie najwyższa w Polsce wieża kontroli lotów. Niestety, zła wiadomość: tak jak całe lotnisko pozostaje w sferze gdybań i niejasnych zapowiedzi.
Kraków rok bez lotniska? Komplikuje się sytuacja w Balicach
Władze krakowskiego lotniska chciałyby, żeby całkiem nowy pas startowy wszedł do eksploatacji w grudniu 2027 roku, co wydaje się o tyle odległą datą, że Kraków Airport o tę inwestycję walczy już od prawie ośmiu lat. Sprawa jest nagląca, bo obecny pas startowy jest bardzo zużyty i nad lotniskiem wisi groźba przeprowadzenia przymusowego gruntownego remontu, a to oznacza wyłączenie lotniska nawet na rok. Niestety sprawy proceduralne wciąż idą bardzo opornie i lotnisko może złapać kolejne opóźnienie.
Nowe kierunki i samoloty. LOT ogłosił nową strategię, data nie jest przypadkowa
Wzrost liczby pasażerów do 17 mln rocznie, 20 nowych połączeń, w tym z Ameryką i Azją i 30-procentowy udział w polskim w rynku, a do tego zwiększenie floty aż o 35 samolotów. Tak narodowy przewoźnik PLL LOT będzie budował masę krytyczną pod powstanie Centralnego Portu Komunikacyjnego. Spółka przedstawiła nową strategię do 2028 r.
Ryanair: żegnaj, Modlinie, witaj, Radomiu. Wyobrażacie to sobie? No właśnie
Choć wieloletnia umowa między Ryanairem i lotniskiem w Modlinie wygasa, linie tną rozkład, a zarządowi portu zarzucają unikanie porozumienia, chyba mało kto wierzy w scenariusz, w którym przewoźnik mógłby się z Modlina wycofać. Gdzie Ryanair upchnie 3 mln pasażerów i swoje samoloty? W Radomiu? – pyta Adrian Furgalski, wiceprezes Zespołu Doradców Gospodarczych TOR.
