emisja CO2

Pandemia COVID-19 stanowi najpoważniejszy kryzys gospodarczy naszych czasów. Bardzo mocno rzutuje on na kwestie polityczne, które docelowo mogą całkowicie zmienić świat, który znamy. W tym kontekście najpoważniejszym pytaniem wydaje się przyszłość Unii Europejskiej, co w kontekście energetycznym bardzo mocno dotyka agendy klimatycznej.

Wydaje się, że światowa gospodarka jeszcze nie była na tak ostrym zakręcie, jak teraz. Finansiści wprost mówią, że trudno przewidzieć konsekwencje pandemii koronawirusa. Na szczęście przedstawiciel polskiego rządu ma gotową receptę: wystarczy zlikwidować system handlu emisjami dwutlenku węgla.

Popyt na ropę naftową spadł pierwszy raz od 2009 r. Ale koronawirus wpływa też na inne surowce energetyczne, w tym na węgiel. I znowu wszyscy patrzą na Chiny, gdzie ograniczono krajową produkcję, a to już ma i będzie miało wpływ na jego cenę.

Grzegorz Tobiszowski, były wiceminister energii, obecnie eurodeputowany, tak bardzo chce mieć swoje trzy grosze w Nowym Zielonym Ładzie dla Europy, że zorganizował cykl konferencji zwieńczonych podpisaniem Rezolucji Śląskiej. Dokument, który ma być polskim głosem w europejskiej dyskusji o klimacie, trafi teraz do rąk wszystkich eurodeputowanych.

Koronawirus odbija coraz wyraźniejsze piętno na światowej gospodarce. Strach powoduje, że mniejsze są potrzeby energetyczne, przez co w dół leci cena paliw, ale też węgiel. Paradoksalnie na głębszy oddech może pozwolić sobie ziemski klimat, bo ostro wyhamowuje emisja CO2. Ale za chwilę, z tego samego powodu, może złapać zadyszkę

Koronawirus (Covid19 według terminologii WHO) to hasło, które jest dziś odmieniane przez wszystkie przypadki. Zdławienie nowej choroby w zarodku (pierwszym kwartale roku) na okazało się niemożliwe. Widać już wyraźnie, że jej wpływ na gospodarkę światową, w tym Polskę, nie będzie miał charakteru sezonowego. Kto wie? Być może to zjawisko przełomowe, które na nowo ukształtuje relacje ekonomiczne mocarstw?

Redukcja zużycia wody, emisji CO2 czy nawet wypadków przy pracy – to tylko niektóre z licznych osiągnięć, jakimi może poszczycić się Carlsberg w ostatnich pięciu latach.

Polska uważa, że przekazany pod obrady Parlamentu Europejskiego pakiet mobilności zagraża całej branży transportowej. I już teraz, ramię w ramię m.in. z Litwinami, Węgrami i Rumunami, zapowiadamy zaskarżenie tych przepisów do Trybunału Sprawiedliwości UE.

Najnowsze dane Międzynarodowej Agencji Energetycznej wprawiły wielu specjalistów w osłupienie. Cały świat wszak spodziewał się, że ubiegły rok minie znowu pod znakiem rosnących emisji CO2. Tymczasem okazało się, że ilość dostarczanego przez człowieka do atmosfery ziemskiej dwutlenku węgla w poprzednich 12 miesiącach jakimś cudem nie urosła.

Jeśli Unia Europejska wprowadzi podatek od mięsa, to Polacy mogą zagrać na nosie urzędnikom w Brukseli i masowo przejść na wegetarianizm. Szkopuł w tym, że przez suszę taka dieta może okazać się jeszcze bardziej drenująca nasze portfele niż mocno opodatkowane mięso.

Centralna Ewidencja Emisyjności Budynków ma powstawać etapami. Projekt będzie realizowany do 2023 r. Ale przepisy to umożliwiające mają się zmienić najpóźniej do marca.

Przez zmiany klimatu na Ziemi kiedyś zabraknie jedzenia. Okazuje się, że przed wielkim głodem jest ratunek. Rzecz w produkowaniu żywności wyłącznie przy pomocy mikroorganizmów i wody. A rolnictwo, jakie do tej pory znamy, ma odejść w zapomnienie.

Obecna polityka Urzędu Regulacji Energetyki uniemożliwia ciepłowniom modernizację. W efekcie walka ze smogiem na poziomie ogólnopolskim jest skazana na niepowodzenie.

U naszych zachodnich sąsiadów jak bumerang wraca dyskusja na temat ograniczenia prędkości na autostradach. Dotychczas żarliwym przeciwnikiem i głównym blokującym wprowadzenia ogólnego limitu 130 km/h był potężny automobilklub ADAC. Ten opór nagle znacząco zmalał, a wszystko za sprawą coraz bardziej nośnej społecznie kwestii ochrony klimatu.

Okazuje się, że byli premierzy Beata Szydło i Jerzy Buzek potrafią w PE w jednej chwili podnieść ręce w trakcie głosowania. Tak się stało przy okazji projektów wspólnego zainteresowania (PCI). Inwestycje gazowe uratowane. Na razie.

Credit Agricole Bank Polska włącza się w międzynarodowy projekt „Plastic Odyssey”, którego celem jest zmniejszenie ilości plastikowych odpadów w morzach i oceanach. Na naszym rodzimym podwórku też chcą być bardziej zieloni i mają swój plan.

Zakazy wjazdu do centrów miast, postępowania wobec producentów, a do tego gwałtownie spadająca sprzedaż i zanik oferty rynkowej. Po latach wielkiej ekspansji samochody osobowe napędzane silnikami Diesla są odwrocie i wydaje się, że jest tylko kwestią czasu, gdy całkiem znikną z ulic i szos Starego Kontynentu. Dlaczego technologia napędu, do której jeszcze niedawno chciano przekonać nawet Amerykanów, nagle stała się wstydliwym wyrzutem sumienia Europy?

Największa na świecie firmę software'owa chce mieć swoje trzy grosze w działaniach związanych z przeciwdziałaniem zmianom klimatu. Microsoft planuje usunąć tyle dwutlenku węgla, ile korporacja wyemitowały w swojej 45-letniej historii.

Zespół szkockich naukowców z Uniwersytetu w Edynburgu przeanalizował wyniki obserwacji dwóch sztucznych satelitów: japońską GOSAT i amerykańską OCO-2. Wnioski są zaskakujące. Za globalne wzrosty CO2 w dużej mierze odpowiada Afryka, która pod tym względem w tyle zostawiła Amerykę Północną i Europę. I tak, to jest przykład na to, że ocieplenie wywołane przez człowieka wywołuje reakcję łańcuchową, którą będzie trudno zatrzymać.

Przedstawiciele polskiego rządu lubią pośmieszkować sobie z zagrożeń związanych ze zmianami klimatu, negować wpływ człowieka na wzrost temperatur albo zrzucać odpowiedzialność za globalne emisje CO2 na inne państwa. A mimo to w mijającym roku na walce ze zmianami klimatu Polska świetnie zarobiła.