Zarabiają niewyobrażalną fortunę na spanikowanych Rosjanach. Plan opracowali miesiące temu
Turkish Airlines od początku wojny nie miały żadnych oporów moralnych przed wożeniem rosyjskich obywateli po świecie. Korzystając z problemów Aerofłotu Turcy zdominowali przewozy międzynarodowe z Moskwy. Przez wiele miesięcy kosili duże pieniądze, ale czas na prawdziwe żniwa przyszedł dopiero po ogłoszeniu przez Władimira Putina powszechnej mobilizacji. Ceny biletów wystrzeliły w kosmos.
Koszmar na lotnisku. Podróżni nie mieścili się w halach, całymi godzinami czekali na swój lot
I znów ten Schiphol. Amsterdamskie lotnisko znane ostatnio głównie z olbrzymich problemów z obsługą pasażerów po raz kolejny zakorkowało się na amen. Kilku przewoźników zostało zmuszonych do całkowitego odwołania lotów, a mimo to pasażerowie w hali odpraw spędzili długie godziny. Najmocniej odczuli to klienci tanich linii, co pewnie nie zachęci tych ostatnich do latania z głównych lotnisk w przyszłości.
Wiemy, jak kupić tanie bilety lotnicze. W samą porę, bo ceny właśnie wywaliło w kosmos
A przecież nikt w kosmos latać nie chce, większość pasażerów zadawala się wakacjami kilkaset kilometrów od domu. Eksperci z Google przeanalizowali sobie ceny biletów z ostatnich pięciu lat i określili, kiedy można dostać je najtaniej. Przy okazji obalili jeden stary mit i dość precyzyjnie wskazali wyprzedzenie, z jakim należy pomyśleć o rezerwacji lotu. Jest po co kombinować, bo era taniego latania dobiegła końca, o czym dobitnie przypominają nam najnowsze statystyki.
Ktoś zwietrzył interes na zakorkowanych lotniskach. Oj, będzie z tego afera
Bogaci w kolejkach do odpraw nie stoją. W Europie kwitnie biznes polegający na wynajmowaniu prywatnych odrzutowców, loty trzeba rezerwować z ponad tygodniowym wyprzedzeniem. Nie wszystkim to się podoba, bo podczas gdy zwykli pasażerowie są zmuszeni do wyrzeczeń w imię ochrony klimatu, ci bogatsi latają sobie w najlepsze, mając wszystko w nosie.
Dramat LOT-u. Te prognozy oznaczają ogromne kłopoty dla naszego przewoźnika
Pasażerowie biznes klasy nie zamierzają wracać do latania w takiej skali jak przed pandemią. Najnowsza prognoza przesuwa datę odrodzenia się podróży służbowych aż do 2026 r. Dla PLL LOT i innych tradycyjnych przewoźników oznacza to konieczność radykalnego przemeblowania modelu działania. (Fot. Wojciech Zaręba)
