loty samolotem

Co ten covid zrobił z lataniem? Jedno z największych europejskich lotnisk – Amsterdam-Schiphol – grozi degradacja do poziomu mało znaczącego portu obsługującego kilka lokalnych linii lotniczych. Zagraniczni przewoźnicy mają holenderskiego hubu lotniczego dość i zastanawiają się, czy z niego nie uciec.

Branża lotnicza nie potrafi znaleźć rąk do pracy, a ci którzy pracują, wszczynają strajk za strajkiem. Traf chciał, że akurat w samym środku tej zawieruchy do startu szykuje się lotnisko w Radomiu. W związku z tym port musi obsadzić wszystkie stanowiska. Bardziej pechowo nie mógł chyba trafić. (Fot. wSensie.tv/wikipedia.org/ CC BY-SA 4.0).

Takich czasów dożyliśmy, że najbardziej pożądana listą lotnisk jest ta, która pokazuje, gdzie w ogóle da się wylądować. Na szczęście takowa powstała i możemy w dodatku na jej podstawie oszacować, jakie jest ryzyko, że nasz lot będzie opóźniony albo nie dojdzie do skutku.

Największy lowcost w Europie wycofa się z jednego rynku, bo ma dość użerania się z pracownikami? Brzmi tak nieprawdopodobnie, że aż… w stylu szefa Grupy Ryanair Michaela O’Leary’ego. Przewoźnik ostrzegł belgijskich związkowców, że jeżeli będą przeciągać negocjacje, to niedługo przyjdzie im tłumaczyć się przed pasażerami, dlaczego Ryanair zwinął się z lotnisk.

SAS złożył w Stanach Zjednoczonych wniosek o ochronę przed wierzycielami, co jest równoznaczne z ogłoszeniem niewypłacalności. Kierownictwo pogrążonego w tarapatach finansowych przewoźnika wyjaśnia, że jest to krok w kierunku transformacji biznesowej i deklaruje, że chce utrzymać normalną działalność, ale te plany komplikuje strajk pilotów.