CPK

Lepsze zarządzanie inwestycją oraz zapewnienie większej sprawiedliwości przy wypłacie odszkodowań za przejmowane nieruchomości – takie zmiany ma przynieść nowelizacja ustawy o Centralnym Porcie Komunikacyjnym (CPK). Dzięki wprowadzeniu jasnych terminów, możliwości wypłaty zaliczek oraz doprecyzowaniu procedur, inwestycja ma postępować szybciej i sprawniej.

Niepewność wokół planów budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego nieco zmniejszyła się po ostatniej decyzji rządu o dofinansowaniu spółki CPK kwotą 3,5 mld zł w formie papierów skarbowych. Premier Donald Tusk wyjaśnił, że środki te zostaną wydane na prace projektowe, a także na rozbudowę sieci przyłączy i prace przygotowawcze dla budowy portu lotniczego. Kiedy możemy spodziewać się uruchomienia komercyjnych lotów z lotniska w Baranowie?

Wiceminister infrastruktury potwierdził, że do resortu dotarły umowy grantowe dla projektów, które uzyskały dofinansowanie w ramach konkursu „Łącząc Europę” – CEF Transport 2023. Na polskie projekty Komisja Europejska przeznaczyła ponad 400 mln euro. Najwięcej zgarną Polskie Linie Kolejowe (PLK).

Centralny Port Komunikacyjny (CPK) to inwestycja, która od wielu miesięcy wzbudza ogromne emocje i nadzieje w kontekście przyszłości polskiej gospodarki. Dla wielu ekspertów, w tym dla Stanisława Wojtery, byłego prezesa Polskich Portów Lotniczych, projekt ten stanowi szansę na przełamanie dotychczasowej roli Polski jako peryferyjnego gracza w europejskim systemie transportu lotniczego.

Premier Donald Tusk ogłosił w środę długo wyczekiwaną decyzję w sprawie budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego, jednej ze sztandarowych planowanych inwestycji poprzedniego rządu. Lotnisko w Baranowie wprawdzie ma powstać, ale będzie funkcjonować obok Okęcia i Modlina. Szef rządu zapowiedział też budowę gęstej sieci kolejowej, która ma umożliwić pociągom osiąganie prędkości do 320 km/h.