Polacy rzucili się na SUV-y. Totalna dominacja, dawny lider bez szans
Polacy masowo przesiedli się do SUV-ów, spychając tradycyjne nadwozia na margines. Sprawdzamy, ile dziś kosztują hity polskiego rynku, kto rządzi w rankingach sprzedaży i jak chińskie marki wdarły się do ścisłej czołówki.
Patrząc na wybory motoryzacyjne Polaków można odnieść wrażenie, że interesują ich niemal wyłącznie SUVy. Ten typ nadwozia wręcz króluje w zakupach nowych aut. Od początku roku do końca września zarejestrowano w Polsce 305 tys. aut sportowo-użytkowych, o 19 proc. więcej niż przed rokiem, przy wzroście całego rynku samochodów o osobowych o 14 proc.
Tradycyjne typy nadwozia, takie jak hatchback, kombi czy sedan, odchodzą w zapomnienie. Jedynie pierwszy z nich utrzymuje jeszcze 2-cyfrowy udział w sprzedaży nowych aut (17 proc.), pozostałe spadły już poniżej 10 proc.
Najchętniej wybierane SUV-y w tym roku
Popularność SUV-ów wynika przede wszystkim z ich uniwersalności. Podwyższona pozycja za kierownicą, przestronne wnętrze, komfort wsiadania i podróżowania odpowiadają na potrzeby kierowców zarówno w codziennym użytkowaniu, jak i podczas dłuższych tras – ocenia Marzena Polaczek-Gierczak, dyrektorka operacyjna w Superauto.pl
Według eksperta istotne znaczenie ma również nowoczesny design. To zestawienie funkcjonalności, wygody i estetyki sprawia, że SUV-y są atrakcyjnym rozwiązaniem dla szerokiej grupy kierowców.
Trzy najpopularniejsze modele SUVów w tym roku w Polsce to: KIA Sportage, Toyota Yaris Cross oraz Hyundai Tucson – wynika z danych IBRM Samar (rejestracje nowych aut styczeń-wrzesień):
- Pierwszy z nich to przykład wszystko mającego, przestronnego samochodu z 7-letnią gwarancją.
- Drugi ceniony jest przez kierowców za napęd hybrydowy, charakteryzujący się wyjątkowo niskim spalaniem.
- Trzeci natomiast kusi awangardowym designem oraz szeroką gamą napędów hybrydowych. Dzięki podwyższonej sylwetce, a także zastosowanym technologiom, wszystkie łatwo się parkują, nawet w zatłoczonych miastach, bez problemu pokonując wysokie krawężniki.
Ceny 10 najchętniej wybieranych SUV-ów w Polsce
W gronie TOP 10 najpopularniejszych SUVów 2026 znalazły się jeszcze: Toyota C-HR, Volvo XC60 (jedyny model klasy premium w zestawieniu), Volkswagen T-Roc, Dacia Duster, MG HS, Skoda Kamiq oraz MG ZS.
Eksperci Superauto.pl sprawdzili ile kosztują samochody, które znalazły się w dziesiątce najpopularniejszych SUVów w Polsce w 2026 roku. Ich średnia cena po rabacie wynosi 108 tys. zł netto.
Najtańszym autem w zestawieniu jest reprezentant chińskiej motoryzacji MG ZS, kosztujący (z rabatem) niespełna 71 tys. zł netto. Na drugim miejscu znalazła się natomiast Dacia Duster z ceną wytypowanej wersji minimalnie przekraczającą 80 tys. zł netto. Za kwotę ok. 86 tys. zł można natomiast kupić Toyotę Yaris Cross oraz Skodę Kamiq.
Najdroższym autem w zestawieniu jest oczywiście jedyny reprezentant segmentu premium, czyli Volvo XC60, kosztujące po rabacie 199 tys. zł netto.
Większość z dziesięciu najpopularniejszych modeli mieści się w przedziale cenowym 85-115 tys. zł netto. To w tym zakresie toczy się największa walka o portfele kierowców, zarówno przedsiębiorców, jak i klientów poszukujących wygodnego, nowoczesnego auta rodzinnego w niskiej cenie – zauważa Marek Srębowaty, dyrektor e-commerce Superuto.pl.
Więcej wiadomości na temat chińskich samochodów można przeczytać w Bizblog Spider's Web:
Chińscy producenci wbijają się do polskiego TOP 10
Zdaniem eksperta na szczególną uwagę zasługuje fakt, że w pierwszej dziesiątce najpopularniejszych modeli SUVów znalazły się aż dwa auta reprezentujące chińską motoryzację.
Bogate wyposażenie, 7-letnia gwarancja, przystępna cena, a także dłuższa historia chińskiej marki z brytyjskim rodowodem, są w stanie spowodować szybką zmianę postaw konsumenckich, przełamując przyzwyczajenie do znanych producentów – podkreśla Marek Srębowaty.
I dodaje, że w dobie wysokich kosztów tankowania, nabywcy porównują nie tylko cenę zakupu auta, ale zwracają też uwagę na całkowity koszt jego użytkowania, dlatego szczególnym zainteresowaniem cieszą się obecnie ekonomiczne napędy hybrydowe.
Warto zauważyć, że jeszcze 20 lat temu SUV-y nie cieszyły się w Polsce tak dużą popularnością, jak dziś. Kojarzyły się przede wszystkim z dużymi, drogimi samochodami marek premium. Z czasem jednak zaczęły pojawiać się także w ofercie producentów reprezentujących kategorię popularną.
SUV-y są dziś obecne w każdym segmencie rynku, od samochodów miejskich po modele luksusowe. Żaden liczący się producent nie może sobie obecnie pozwolić na brak takiego modelu w swojej ofercie. Jednocześnie SUV-y stały się znacznie bardziej przystępne cenowo, dzięki czemu obecnie trafiają do szerokiego grona odbiorców - komentuje Paweł Bartocha, odpowiedzialny za testy samochodów w Superauto.pl.
Zmienił się też charakter samych SUV-ów. Niegdyś miały one duże prześwity i napędy 4x4, a przejechanie nawet dość wymagających szlaków nie stanowiło problemu. Obecnie wiele aut reprezentujących ten typ nadwozia, nawet w opcji nie oferuje napędu 4x4, prześwity są mniejsze, a główną przeszkodą, jaką mają do pokonania SUVy są miejskie krawężniki.
Pierwsze szlify zdobywała w mediach powiatowych. W Bizblog.pl najczęściej pisze o handlu, biznesie, nieruchomościach. Kocha sarkazm, czarny humor i muzykę, bez której nie potrafi żyć.