Dobrze widzisz, tyle kosztują paliwa. Też nie mogę uwierzyć
Od 17 sierpnia wchodzi czasowa obniżka VAT na paliwa, a analitycy spodziewają się wyraźnego tąpnięcia cen benzyny i diesla. Przy pełnym baku różnica może oznaczać kilkadziesiąt złotych zostawionych w portfelu. Problem w tym, że promocja od państwa potrwa tylko dwa tygodnie.
Na nadchodzący tydzień prognozy są wyjątkowo konkretne. E-petrol.pl przewiduje, że od 17 sierpnia ceny na stacjach powinny mieścić się w następujących przedziałach:
- benzyna Pb95 E10: 6,35–6,47 zł/l,
- olej napędowy: 7,29–7,42 zł/l,
- LPG: 2,88–2,96 zł/l.
Reflex jest bardzo blisko tych wyliczeń. Zapowiada, że 6,41 zł za litr benzyny Pb95, 7,20 zł za Pb98 i 7,37 zł za diesla. Dla kierowców to odczuwalna różnica. Jeszcze 13 sierpnia Reflex notował średnio 7,26 zł za litr Pb95 i 8,07 zł za diesla. Jeżeli więc ktoś tankuje 50 litrów benzyny, przy spadku ceny o około 85 gr na litrze zostawi przy kasie około 42 zł mniej. Przy dieslu oszczędność na takim tankowaniu wyniesie około 35 zł.
Pomimo wyższych cen paliw na poziomie hurtowym kierowcy wciąż mają szansę na tańsze tankowanie za sprawą ogłoszonego powrotu pakietu CPN w okresie od 17 do 31 sierpnia 2026 r. – wskazuje Dorota Gudaś z Reflex.
Benzyna już potaniała. Od poniedziałku spadki przyspieszą
Co ciekawe, obniżki zobaczyliśmy jeszcze przed wejściem rządowego programu. e-petrol.pl zauważa, że w drugim tygodniu sierpnia średnia cena Pb95 spadła o 26 gr, do 7,29 zł/l. Diesel potaniał o 13 gr, do 8,09 zł/l, a LPG o kolejne 2 gr, do 2,97 zł/l. Reflex w swoim badaniu z 13 sierpnia widział podobny kierunek: Pb95 kosztowała średnio 7,26 zł, czyli o 25 gr mniej niż tydzień wcześniej. Olej napędowy potaniał o 10 gr, do 8,07 zł, a autogaz o 5 gr, do 3,04 zł.
Na tym dobre wiadomości właściwie się kończą. W hurcie kierunek był bowiem dokładnie odwrotny. Metr sześcienny benzyny Pb95 w ciągu tygodnia podrożał według e-petrol.pl o 359,60 zł, do 5633 zł. W przypadku oleju napędowego wzrost wyniósł 319,80 zł, do 6526,20 zł za metr sześcienny. Reflex również wskazuje, że hurtowe ceny paliw, przede wszystkim benzyny i diesla, poszły w górę o ponad 30 gr na litrze.
To oznacza, że bez rządowej interwencji przecena na stacjach mogłaby szybko się skończyć.
Patrząc na kierunek zmian na rynku hurtowym, można założyć, że przecena na stacjach miałaby krótkotrwały charakter, gdyby nie rządowy pakiet osłonowy – wskazują dr Jakub Bogucki i Grzegorz Maziak z e-petrol.pl.
Ceny Paliw Niżej wracają. Ale tylko na dwa tygodnie
Od 17 do 31 sierpnia VAT na benzyny silnikowe, olej napędowy i biokomponenty będące samoistnymi paliwami zostanie obniżony z 23 do 8 proc. Jednocześnie zacznie działać mechanizm ceny maksymalnej. Według informacji przywoływanych przez e-petrol.pl dla Pb95 ustalono poziom 6,41 zł/l, dla Pb98 7,20 zł/l, a dla diesla 7,37 zł/l.
Więcej o cenach paliw w Bizblogu Spider’s Web:
Tym razem CPN został mocno ograniczony w porównaniu z wcześniejszą wersją. Rząd nie obniża akcyzy. Cały mechanizm opiera się przede wszystkim na VAT i administracyjnym pilnowaniu ceny maksymalnej. To ma kilka ważnych konsekwencji.
Po pierwsze, największą różnicę poczują zwykli kierowcy płacący cenę brutto przy dystrybutorze. Dla przedsiębiorców będących czynnymi podatnikami VAT efekt podatkowy nie będzie taki sam, ponieważ podatek od zakupionego paliwa mogą rozliczać.
Po drugie, LPG nie jest objęty obniżką VAT, dlatego analitycy spodziewają się jedynie niewielkich zmian wynikających z sytuacji rynkowej.
Wreszcie najważniejsze: CPN 1.2 ma termin ważności. Kończy się 31 sierpnia. Jeżeli nic się nie zmieni, od 1 września VAT wróci do 23 proc.
Sztywne ramy czasowe programu sprawiają, że druga połowa sierpnia tworzy dla kierowców wyjątkowo korzystne okno do tańszego tankowania – wskazuje Michał Stajniak, CFA, wicedyrektor Działu Analiz XTB.
Ormuz nadal może namieszać w cenach paliw
Dlatego z przewidywaniem cen we wrześniu byłbym ostrożniejszy. Ropa pozostaje droga, a sytuacja na Bliskim Wschodzie nadal jest daleka od stabilizacji. E-petrol.pl podaje, że w piątek rano baryłka ropy kosztowała 87,81 dol. Reflex zwraca uwagę, że w skali tygodnia Brent podrożała o blisko 5 proc.
Najważniejszym zagrożeniem pozostaje cieśnina Ormuz, przez którą w normalnych warunkach transportowana jest mniej więcej jedna piąta światowych dostaw ropy. Iran uzależnia ponowne pełne otwarcie szlaku od spełnienia szeregu żądań przez USA, a każde pogorszenie sytuacji automatycznie zwiększa premię za ryzyko doliczaną do ceny surowca.
Na razie kierowca nie musi jednak śledzić każdego komunikatu z Teheranu i Waszyngtonu. W najbliższych dwóch tygodniach znacznie większe znaczenie dla polskich cen będzie miał CPN.
Szef redakcji Bizblog.pl. W mediach od 30 lat. Pisze o małym biznesie, podatkach i finansach osobistych. Do Spidersweb.pl przeszedł z Wirtualnej Polski, gdzie najpierw był szefem wydawców Money.pl, a potem zastępcą redaktora naczelnego. Pierwszą posadę w mediach dostał w „Gazecie Wyborczej”, pracował w „Pulsie Biznesu”, „Życiu”, miesięczniku „Pieniądz”, „Businessman Magazine”, Miesięczniku Finansowym „BANK”. W tym ostatnim był redaktorem prowadzącym kilku edycji prestiżowych raportów „Największe banki w Polsce“ oraz „IT@BANK”.