Tyle zapłacisz za paliwa w poniedziałek. Prognozy są jednoznaczne
Kierowcy samochodów z silnikiem Diesla powinni przygotować się na kolejny wzrost rachunków na stacjach. Na początku sierpnia litr oleju napędowego może kosztować nawet 8,27 zł. W przypadku benzyny podwyżki powinny wyhamować, a ceny autogazu pozostać w pobliżu obecnych poziomów.
Diesel będzie drożał. Benzyna może złapać oddech
Prognozy e-petrol.pl i Reflexu różnią się nieco w przypadku benzyny, ale ich najważniejszy wniosek jest taki sam: w nadchodzącym tygodniu najmocniej podrożeje olej napędowy.
E-petrol.pl przewiduje, że na początku sierpnia ceny będą mieściły się w następujących przedziałach:
- benzyna E10: 7,34–7,48 zł/l,
- olej napędowy: 8,09–8,27 zł/l,
- autogaz: 3,01–3,10 zł/l.
Oznacza to, że zatankowanie 50 litrów diesla będzie kosztować od 404,50 do 413,50 zł. Za taki sam bak benzyny kierowca zapłaci od 367 do 374 zł, a w przypadku LPG od 150,50 do 155 zł.
Reflex spodziewa się natomiast, że średnia cena benzyny Pb95 wzrośnie do 7,55 zł/l, Pb98 do 8,35 zł/l, oleju napędowego do 8,19 zł/l, a autogazu pozostanie na poziomie 3,11 zł/l. Różnice między prognozami wynikają między innymi z odmiennego sposobu zbierania danych i momentu przygotowania zestawień.
Spodziewamy się wyhamowania podwyżek dla benzyn i dalszego wzrostu kosztów tankowania diesla – wskazują dr Jakub Bogucki i Grzegorz Maziak z e-petrol.pl.
Na szybkie obniżki nie powinni więc liczyć przede wszystkim właściciele diesli oraz firmy transportowe. Rząd sygnalizuje możliwość ponownego uruchomienia programu osłonowego dla rynku paliw, ale na razie nie przedstawiono konkretnych zasad ani terminu jego wprowadzenia.
Piąty tydzień podwyżek na stacjach
Ostatni tydzień lipca był piątym z rzędu, w którym rosły ceny benzyny i oleju napędowego. Zależnie od zestawienia średnia cena Pb95 wynosiła od 7,44 do 7,51 zł/l, a diesla od 7,99 do 8,04 zł/l. Taniał jedynie autogaz, za który trzeba było płacić od 3,05 do 3,11 zł/l.
Najbardziej uderzający jest jednak wzrost kosztów w porównaniu z poprzednimi wakacjami. Rok temu w połowie sezonu urlopowego litr benzyny kosztował średnio 5,85 zł, a oleju napędowego 6,04 zł.
Przy tankowaniu 50 litrów różnica wynosi obecnie około 80 zł w przypadku benzyny i niemal 100 zł w przypadku diesla. Dla rodziny pokonującej podczas urlopu kilkaset kilometrów oznacza to, że sam dojazd i powrót mogą kosztować o kilkaset złotych więcej niż rok wcześniej.
Diesel jest obecnie najdroższy od końca marca, a benzyna Pb95 ustanowiła tegoroczny rekord. Według Reflexu jest też najdroższa od czerwca 2022 r., gdy jej cena zbliżyła się do historycznego maksimum wynoszącego 7,97 zł/l.
Tańsza ropa nie wystarczy
Problemem nie jest już wyłącznie cena ropy, lecz także niedobór gotowego oleju napędowego. Rafinerie w Chinach wykorzystują tylko około 58 proc. swoich mocy, rosyjski eksport diesla został ograniczony, a zakłócenia w rafineriach na Bliskim Wschodzie zmuszają Europę do konkurowania o dostawy z innymi odbiorcami.
Obecny spadek notowań ropy Brent nie gwarantuje trwałego obniżenia kosztów oleju napędowego – wskazuje Marcin Wawrzkiewicz, Country Manager Malcom Finance w Polsce.
Dwa zdania o rynkach
Cena ropy Brent w ciągu kilku dni spadła z okolic 100 dol. do około 84 dol., a następnie ponownie zbliżyła się do 90 dol. za baryłkę pod wpływem kolejnych ataków USA, Iranu i Huti. Dla kierowców ważniejsze od samej ropy są jednak ceny gotowych paliw, które pozostają wysokie z powodu ograniczonej pracy rafinerii, niskich zapasów i utrudnień w transporcie.
Szef redakcji Bizblog.pl. W mediach od 30 lat. Pisze o małym biznesie, podatkach i finansach osobistych. Do Spidersweb.pl przeszedł z Wirtualnej Polski, gdzie najpierw był szefem wydawców Money.pl, a potem zastępcą redaktora naczelnego. Pierwszą posadę w mediach dostał w „Gazecie Wyborczej”, pracował w „Pulsie Biznesu”, „Życiu”, miesięczniku „Pieniądz”, „Businessman Magazine”, Miesięczniku Finansowym „BANK”. W tym ostatnim był redaktorem prowadzącym kilku edycji prestiżowych raportów „Największe banki w Polsce“ oraz „IT@BANK”.