Benzyna po 10,60 zł/l. Nie dajcie się zastraszyć, to taniej niż dziś
Diesel będzie jeszcze droższy, podrożeje do prawie 11,40 zł za litr. Autogaz ma kosztować 7,30 zł. Zdaniem analityków takie mogą być skutki unijnej walki z CO2. Przy czym dopiero w 2050 r. I wiecie co? Takie ceny na pylonach oznaczałyby tak naprawdę tanie paliwa. Policzyłam to dla was.
Czytaliście gdzieś już o tym, jak ceny paliw wylecą w kosmos? Bo ja tak. Opowiem wam tę historię z przypisami, tak żeby zamiast strachu przynieść ulgę.
Zła Unia nas wykończy?
Otóż winny takim cenom paliw ma być system ETS II, czyli Unijny System Handlu Uprawnieniami do Emisji gazów cieplarnianych, który w drugiej swojej odsłonie ma zacząć obowiązywać również na paliwa do transportu, czyli do waszych aut.
Tak na marginesie, trzeba będzie też kupować prawa do emisji CO2 również do paliw wykorzystywanych do ogrzewania budynków, więc ciepło też podrożeje w związku z tym. Ale tym razem zostawmy to z boku.
Zmierzam do tego, że dwoje specjalistów - Wanda Buk i Marcin Izdebski - przygotowali szeroką analizę wpływu ETS II na koszty życia Polaków, w tym waśnie na ceny paliw. Inaczej mówiąc, o ile konieczność zakupu praw do emisji podniesienie ceny w kolejnych latach. Zerknijcie sobie poniżej:
Tu warto dla niezorientowanych dodać, że oboje autorów tego raportu było związanych z poprzednim rządem PiS i jakoś trudno nie brać na to poprawki. Wanda Buk była podsekretarzem stanu w Ministerstwie Cyfryzacji, a od 2025 r. jest doradca społecznym prezydenta Nawrockiego.
Z kolei Marcin Izdebski to były dyrektor w Ministerstwie Aktywów Państwowych, ale też ex członek rad nadzorczych w PKO BP i Pekao S.A. No a potem ekspert konserwatywnej Fundacji Republikańskiej.
I teraz tak: wiadomo, że PiS i generalnie cała prawica nie znosi i próbuje straszyć polityką klimatyczną UE - a ten raport jakby straszy. Kto by się nie bał benzyny za 10,60 za litr?!
Tylko że w sumie to nie autorzy raportu podali owe 10,60 zł, ale dziennikarze, którzy do wartości z raportu dodali obecne ceny i viola! Tak czy inaczej - czytelnik ma się przestraszyć.
No to przybiegam z pomocą, żebyście się nie bali, że wskazać palcem na to, co przemilczeli straszący was.
Więcej o emisji CO2 przeczytasz w Bizblog:
Paliwa będą tańsze, nie droższe
No bo przecież w owym 2050 r. nie tylko ceny paliw i generalnie wszystkiego będą wyższe, ale też pensje będą wyższe.
Zobaczcie: obecnie średnie wynagrodzenie to grubsza 6 800 zł na rękę (w sektorze przedsiębiorstw w grudniu 2025 r. wg GUS), a średnia cena PB 95 to 5,6 zł. Czyli za średnią pensję można kupić 1214 litrów paliwa.
Spróbujmy policzyć, jak do 2050 r. może wzrosnąć średnia pensja. Założyłam bezpieczny, skromny wzrost płac, znacznie niższy niż mamy obecnie, średnio o 3 proc. rocznie (przypominam, że w ostatnich latach pensje rosły nawet dwucyfrowo).
W takim tempie średnie wynagrodzenie w Polsce wzrosłoby z obecnych 6,8 tys. zł netto do 14,2 tys. zł netto.
I nawet, jak paliwo będzie za 10,60 za litr, to przeciętnego Polaka będzie stać na zakup 1339 litrów benzyny - to więcej niż dziś. Czyli paliwa będą nawet tańsze.
To oczywiście jednak trochę zabawa i ćwiczenie logiczne, teoretyzowanie. Bo analitycy w swoim raporcie wyliczyli, ile trzeba dodać do cen paliw z powodu ETS II, a nie jakie będą finalne ceny. Przecież ceny paliw i bez ETS II się zmienią do 2050 r.
Ale to jednak pokazuje, na wypadek, gdybyście zapomnieli, że na ceny w przyszłości nie można patrzeć z dzisiejszej perspektywy mając z tyłu głowy obecną siłę nabywczą wynagrodzeń.
Inaczej mówiąc, nie dajcie się nakręcać manipulacji.
