Warszawa dostanie nową drogę. Dwa długie tunele mają rozładować korki
Wylot z Warszawy na północ to dziś droga przez mękę, ale to ma się zmienić. GDDKiA złożyła wniosek o zgodę na budowę kluczowego odcinka ekspresówki, co oznacza, że niedługo będzie można zorganizować przetarg. Nowa trasa będzie przebiegać częściowo tunelami i połączy się bezpośrednio z obwodnicą stolicy.
Warszawski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad poinformował, że złożył wniosek do wojewody mazowieckiego o zezwolenie na budowę odcinka ekspresówki na północ od Warszawy. To ostatni fragment „es-siódemki” po północnej stronie stolicy, który wciąż czeka na budowę. Kolejnym etapem będzie już przetarg na wykonanie robót.
Dwa nowe tunele
Planowany odcinek S7 będzie miał dwie jezdnie i został zaprojektowany z myślą o przeprowadzeniu dużego ruchu przez mocno zabudowaną część Warszawy. W ramach inwestycji przewidziano dwa tunele, by zminimalizować negatywny wpływ na zabudowę miejską. Pierwszy, na Bielanach, ma mieć około kilometra, a drugi, na Bemowie, około 1,3 km.
GDDKiA podaje, że na nowej trasie powstanie pięć węzłów drogowych: Kolejowa, Wólka Węglowa, Janickiego, Generała Maczka oraz Warszawa Północ. Ten ostatni połączy nową trasę z Trasą Armii Krajowej S8. Oprócz tego zaplanowano wiadukty, przejścia podziemne i kładki pieszo-rowerowe.
Więcej wiadomości w Bizblog Spider's Web o budowie dróg
Inwestycja ma przede wszystkim domknąć ekspresowy ciąg S7 od strony północnej. GDDKiA podkreśla, że kierowcy mają już do dyspozycji 345 km tej trasy od węzła Gdynia Chylonia do Czosnowa. Między Czosnowem a Kiełpinem trwa budowa kolejnego odcinka. Zgodnie z obecną umową jego zakończenie przewidziano na połowę 2027 roku, ale może być z tym problem. GDDKiA przyznaje, że wykonawcy domagają się więcej czasu lub dodatkowych pieniędzy.
Odszkodowania dla mieszkańców
GDDKiA tłumaczy, że po ukończeniu obu brakujących fragmentów S7 ruch jadący od strony Trójmiasta będzie mógł dotrzeć do warszawskiego układu dróg ekspresowych bez konieczności korzystania z obecnej, często zakorkowanej drogi krajowej nr 7. Oznacza to możliwość wyprowadzenia części ruchu tranzytowego z Łomianek i innych gęsto zabudowanych miejscowości.
Kiedy kierowcy będą mogli przejechać całym odcinkiem Kiełpin-Warszawa? GDDKiA nie podaje jeszcze takich informacji. S7 na północ od Warszawy stworzy ciągłą trasę ekspresową od Trójmiasta do Warszawy. Dla kierowców oznaczać to będzie bardziej bezpośredni przejazd w stronę Warszawy oraz sprawniejsze rozprowadzenie ruchu na dalsze kierunki.
Decyzja wojewody mazowieckiego będzie ważna także dla właścicieli nieruchomości na trasie przyszłej drogi. Wyznaczy ostateczne granice terenu potrzebnego pod inwestycję i umożliwi przejęcie nieruchomości na rzecz Skarbu Państwa. Wysokość odszkodowań ustali wojewoda mazowiecki, korzystając z wycen niezależnych rzeczoznawców.
Tematyką ekonomiczną zajmuje się od dziesięciu lat. Od 2014 do 2019 r. był dziennikarzem Money.pl, wcześniej współtworzył serwisy Mototok.pl i Biztok.pl w ramach Grupy O2, a następnie Wirtualnej Polski. W Bizblogu pisze o biznesie, prawie i podatkach.