GUS podał dane o inflacji. To dopiero przygrywka do tego, co się będzie działo za miesiąc
Inflacja lutym była nieco wyższa od prognoz ekonomistów, ale nie ujmowała jeszcze tego, co się stało z cenami paliw po wybuchu wojny w Ukrainie. Jakby tego było mało, Chiny mają coraz większe problemy z covidem, co podnosi ceny transportu morskiego. W ubiegłym roku to właśnie trzeszczące w szwach łańcuchy dostaw wyniosły inflację do dawno nieoglądanych poziomów.
Oto dlaczego nie zrobisz zakupów w Reserved. Problem jest naprawdę poważny
Jeżeli w sklepach zabraknie waszego rozmiaru spodni są dwie możliwości. A – macie pecha, bo jest popularny. B – właśnie odczuliście na własnej skórze zakłócenia w łańcuchach dostaw. Grupa LPP lojalnie uprzedza: przesyłki z Azji mają po trzech tygodnie opóźnienia.
Pamiętacie, jak Ever Given zablokował Kanał Sueski? Już jest gorzej, a przed nami prawdziwa bieda
Najpierw w górę poszły koszty transportu przez ocean samochodów i maszyn przemysłowych. I to był mały kamyk poruszający całą lawinę. Na rynku kontenerowców czas na finansowe żniwa, które ujrzymy w sklepowych cenach.
Ever Given znowu straszy świat. Statek płynie Kanałem Sueskim, reakcja Egipcjan bezcenna. Sami zobaczcie
Ever Given wpłynął do Kanału Sueskiego i powoli zbliża się do miejsca, w którym pięć miesięcy temu na prawie tydzień zablokował jeden z najważniejszych skrótów morskich na świecie. Zarządca Kanału Sueskiego na wszelki wypadek wezwał posiłki…
Ever Given coraz bliżej Kanału Sueskiego, porty w Chinach sparaliżowane. Wiecie, co to oznacza, prawda?
W ciągu najdalej dwóch dni Ever Given powinien zameldować się w okolicach Port Said. Ekscytację tym faktem zostawmy załodze i operatorowi Kanału Sueskiego. Szanse na powtórkę katastrofy są minimalne. Mniej więcej takie, jak to, że doświadczony kierowca dwa razy z rzędu zaliczy obcierkę wyjeżdżając z parkingu. Nie znaczy to jednak, że w temacie kontenerowców nic się już nie dzieje.
