samochody elektryczne

Już za kilka lat możemy nie zauważyć, że przyjechała po nas taksówka. Free Now zachęca kierowców do przesiadania się na samochody elektryczne. I to tak skutecznie, że zdecyduje się na to co czwarty taksówkarz.

Plan wydawał się niemożliwy do zrealizowania, ale takie rzeczy u Elona Muska to nic nadzwyczajnego. Szef Tesli poinformował w sobotę, że jego firma w pandemicznym 2020 roku nie tylko wyprodukowała, ale także dostarczyła klientom pół miliona samochodów elektrycznych. Czepialscy zauważą, że do okrągłych 500 tys. sztuk zabrakło 450 egzemplarzy.

„Jeśli ktoś uzna, że fuzja z Teslą byłaby dobrym pomysłem, możemy o tym pogadać” – powiedział Elon Musk podczas wywiadu w Niemczech. Jak zaznaczył, nie interesuje go wrogie przejęcie. To ważne zastrzeżenie, bo z obecną wyceną rynkową Tesli połknięcie przez spółkę Muska takiej „płotki” jak BMW czy Daimler nie powinno być wielkim problemem.

Ma kosztować w przeliczeniu około 50 tys. zł, ma być zdolny do przejechania nawet 300 km bez konieczności ładowania i znoszenia ze spokojem arktycznych mrozów. Rosjanie szykują się do wypuszczenia na rynek elektrycznego crossovera, który może nie zawstydzi Tesli osiągami, za to cenowo rozłoży słynną konkurencję na łopatki.

Lotnisko, którym zawstydzimy Niemców, samochody elektryczne, przy których tesla będzie wyglądała jak zabawka, narodowi czempioni, państwowy spożywczak zawstydzający Biedronkę i Lidla razem wziętych – lista ambitnych, „narodowych” planów rządu Prawa i Sprawiedliwości wydłuża się z każdym rokiem. Niestety za każdym razem, gdy ktoś powie: „sprawdzam”, okazuje się, że jesteśmy jak pływak z powiedzonka Warrena Buffeta. Dokładniej ten, który w trakcie odpływu zostaje bez majtek.