Linie lotnicze Gazeta.pl chyba zostaną z nami na stałe. Belgowie twierdzą, że to nie plagiat
Uznaliśmy, że te logotypy nie są takie same, a poza tym działamy w kompletnie innych branżach – tak tłumaczą nam belgijskie linie lotnicze Brussels Airlines wybór loga, które do złudzenia przypomina to używane przez Gazeta.pl. Agora domaga się wyjaśnień, ale przewoźnik nic sobie z tych pretensji nie robi – w piątek wystartowały pierwsze samoloty z nowym malowaniem.
Fatalne wieści dla CPK i PiS-u – linie lotnicze naprędce rewidują prognozy
Branża lotnicza powoli przyznaje, że odbudowa ruchu pasażerskiego po pandemii nie będzie taką łatwą sprawą. Bieżący rok okazał się dość mizerny, a prognozy mówiące o powrocie do wyników z 2019 r. już za dwa lata przestały być aktualne.
Ryanair skusi się na chiński patent na galopujące ceny paliw? Pasażerowie nie będą zadowoleni
Tanio już było. W trakcie kryzysu popyt na ropę spadł, a ceny paliw zjechały do dawno niewidzianych poziomów. Teraz wracają do poziomów z 2018 r. Linie lotnicze ratują się przed tymi podwyżkami, jak mogą. Niektóre wprowadzają właśnie opłatę paliwową.
Ryanair: w wakacje latanie droższe niż przed pandemią. O'Leary czeka na wakacyjne żniwa
W drugim kwartale 2021 r. Ryanair w końcu zarobił. Po raz pierwszy od wybuchu pandemii. To pokazuje jak mocno lowcost odjeżdża dzisiaj reszcie stawki, bo inne linie lotnicze spłacają środki otrzymane w ramach pomocy publicznej, przez co wciąż są na minusie. A Michael O’Leary już zaciera ręce, myśląc o naszych przyszłorocznych urlopach.
Linie lotnicze chciały zmusić pracowników do szczepień. Wycofały się, bo nie ma komu latać
Strach przed szczepieniem okazał się większy niż przed utratą zarobków. Kilka linii lotniczych postawiło swoim pracownikom ultimatum: kłujesz się albo pożegnaj się z pieniędzmi. No i okazało się, że musiały wycofać się rakiem z tej decyzji, bo personel nie jest skory do współpracy.
