Ofensywa PKP Intercity nie ogranicza się jedynie do dodatkowych tras, czy nowych, piętrowych pociągów. Spółka właśnie poinformowała także o innych rozwiązaniach, dzięki którym chce być jeszcze bardziej frontem do pasażerów.
Może i poprawiła się czystość w pociągach, może też są mniej opóźnione. Ale korzystanie z internetu w trakcie podróży nimi, to ciągle bardzo trudne ćwiczenie na cierpliwość. Ale jest w końcu szansa, że to się na trwale zmieni. Tak przynajmniej wynika z zapowiedzi, jakie padły w trakcie rozmowy Joanny Siecińskiej, członkini zarządu PKP Intercity, z PAP.
Na przełomie października i listopada PKP Intercity przeprowadzi pilotaż internetu satelitarnego dla pasażerów w pociągu Pendolino - obiecuje Siecińska.
PKP Intercity z receptą na białe plamy zasięgu
Spółka PKP Intercity już pod koniec września informowała, że pionierskie testy łączności satelitarnej opartej na europejskiej konstelacji satelitów niskoorbitowych (LEO) potwierdziły możliwość wdrożenia stabilnego połączenia na pokładzie pociągu poruszającego się z prędkością 160 km/h. Taki internet satelitarny miałby być doskonałą receptą na tzw. białe plamy, czyli miejsca na trasie bez zasięgu.
Te miejsca chcemy zagospodarować i właśnie w tych konkretnych punktach na mapie chcemy wykorzystać internet satelitarny. Nie wyprze on usług operatorów GSM, tylko będzie stanowił usługę komplementarną - uspokaja Joanna Siecińska.
Współpraca PKP Intercity oraz ACO Solutions umożliwiła przeprowadzenie testów w rzeczywistych warunkach przewoźnika. Wyniki są jednoznaczne. Jakość internetu satelitarnego była bardzo dobra przez 55 proc. czasu przejazdu, podczas gdy w przypadku operatorów GSM odsetek ten wynosi 18 proc. Pierwszy pilotaż tego rozwiązania z udziałem pasażerów ma odbyć się na przełomie października i listopada, w jednym z pociągów Pendolino. Ma trwać pięć miesięcy.
Zasięg satelitarny wyraźnie poprawi jakość internetu - nie ma cienia wątpliwości członkini zarządu PKP Intercity.
Aplikacja mobilna z nowymi rozwiązaniami
Ale na pojawienie się internetu satelitarnego we wszystkich polskich pociągach nie ma co liczyć. Jego uruchamianie planowane jest tylko w składach Pendolino oraz w przyszłości w pociągach High Speed. Jeżeli testy zakończą się pomyślnie, to instalacja ma być zorganizowana przy okazji napraw głównych, czyli w latach 2028–2029. PKP Intercity informuje też o zwiększeniu taboru z dostępem do Wi-Fi.
Do tego przewoźnik stawia też na ciągły rozwój swojej aplikacji mobilnej, z której na razie korzysta ok. 6 mln pasażerów. Kuszą nowe rozwiązania, takie jak informacje o posiadanej rezerwacji, powiadomienia o zbliżającej się podróży, o czasie przewidzianym na przesiadkę, czy też o zmianie statusu zamówienia Wars.
A teraz PKP Intercity wdrożyła odświeżoną formę informacji o spóźnieniach. Przewoźnik przekazał też, że trwają prace nad możliwością graficznego wyboru miejsca na podróże w kolejowej komunikacji krajowej z przesiadkami.
Chcemy, by taka funkcja weszła w życie jeszcze w tym roku - zdradziła Joanna Siecińska.
Centralny System Sprzedaży wszystko ujednolici
PKP Intercity pracuje też nad nowym Centralnym Systemem Sprzedaży (CSS), która ma ujednolicić i unowocześnić sprzedaż biletów we wszystkich kanałach.
Dzięki zastąpieniu starego systemu przewoźnik uzyska gotowość do standardu OSDM, łatwiejszą integrację z innymi przewoźnikami, większą elastyczność we wdrażaniu ofert oraz wyższą niezawodność systemu - zapowiada Siecińska.
Więcej o PKP Intercity przeczytasz w Bizblog Spider’s Web:
Ten nowy CSS ma być prawdziwą rewolucją dla pasażerów kolei w naszym kraju. Za jego pomocą najkorzystniejsza oferta będzie dobrana automatycznie. W ten sposób można będzie planować podróż też z przesiadkami i również na trasach międzynarodowych. Tak połączymy nawet sześć odcinków jednej trasy. Z kolei zakup biletu grupowego będzie możliwy do 24 osób.
Pasażer będzie mógł łatwiej zmienić parametry przejazdu, skorygować błędnie wybraną ulgę czy dostosować bilet do zmienionych planów podróży bez konieczności kupowania nowego biletu i ubiegania się o zwrot. W przyszłości CSS ułatwi również zakup i obsługę biletów międzynarodowych oraz podróży realizowanych z udziałem różnych przewoźników - przekonuje Joanna Siecińska.
fot. Markus Mainka/Shutterstock
Dziennikarz serwisu Bizblog.pl. Zawodowo pisze już od ćwierć wieku. Dawniej m.in. Goniec Górnośląski, Dziennik Zachodni, Magazyn Gospodarczy „Fakty”. Współpracował m.in. z Miesięcznikiem Finansowym „Bank”. Zajmuje się głównie sprawami gospodarczymi - z obszaru energetyki i jej transformacji. Pisze o górnikach, hutnikach, energetykach, odnawialnych źródłach energii, a także o polityce jądrowej, czy przyszłej strategii wodorowej. Nie obce mu są też tematy związane ze skutkami biznesowymi następujących już zmian klimatu. Specjalizuje się również w kwestiach związanych z usytuowaniem prawnym tak marihuany rekreacyjnej, jak i jej medycznej odmiany.