Kraków domyka ważną drogę. Pierwszy odcinek ruszy już w piątek
GDDKiA rozpoczyna stopniowe udostępnianie trasy S7 i kluczowych węzłów na północy Krakowa. Pierwsze nowości już w najbliższy piątek, a cała obwodnica miasta zostanie domknięta do końca roku.
Krakowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ogłosił rozpoczęcie otwierania nowej północno-wschodniej obwodnicy miasta. Cały proces będzie się odbywał etapami, a pierwszy nastąpi już w najbliższy piątek około południa. Na początek w pełni otwarte zostanie duże, nowo powstałe rondo rozprowadzające ruch, a pod nim ruszy przejazd ponadkilometrowym odcinkiem nowej drogi ekspresowej. Pełna obwodnica Krakowa ma być gotowa pod koniec roku.
Nowe elementy obwodnicy Krakowa
Przejazdu pod węzłem Grębałów jeszcze nie otworzyliśmy... To jutro. Ale już skończyliśmy układać nawierzchnię na obu estakadach węzła Mistrzejowice S7. Działamy – pisze krakowski oddział GDDKiA.
Na początek zmieni się organizacja ruchu na wspomnianym węźle Grębałów. W piątek otwarte zostaną wjazdy i niemal wszystkie zjazdy z ronda. Zamknięty pozostanie tylko zjazd na ul. Łowińskiego w kierunku Kombinatu. Od strony Mistrzejowic oraz S7 od węzła Nowa Huta kierowcy będą mogli przejechać pod rondem nowym fragmentem trasy.
GDDKiA pisze, że do dyspozycji kierowców będzie ponad kilometr jednej jezdni S7, ale w każdym z kierunków dostępny będzie tylko jeden pas. Ponieważ nadal będzie to plac budowy, prędkość będzie ograniczona do 40 km/h.
Więcej wiadomości w Bizblog Spider's Web o budowie dróg
Kolejna duża zmiana jest planowana pod koniec października, jeśli pozwoli na to pogoda. Wtedy ruch na S7 zostanie skierowany na estakady węzła Mistrzejowice. Co to w praktyce oznacza? Kierowcy jadący od strony Warszawy i Kielc zyskają wygodniejsze połączenie z Nową Hutą, wschodnią częścią Krakowa oraz autostradą A4 w stronę Rzeszowa. Powinno to zmniejszyć ruch na mocno obciążonej dziś ul. Kocmyrzowskiej.
Na tym etapie będzie jednak sporo ograniczeń. Jadąc S7 od strony Warszawy, będzie można zjechać na Północną Obwodnicę Krakowa S52 albo pojechać estakadą w stronę węzła Grębałów. Nie będzie jeszcze natomiast możliwości zjazdu z S52 na S7 w kierunku Nowej Huty. Pełna wymiana ruchu między obiema trasami nastąpi dopiero po uruchomieniu kolejnych łącznic.
Pełna obwodnica Krakowa
Najważniejszy krok zaplanowano na przełom listopada i grudnia. Wtedy mają zostać udostępnione pozostałe łącznice węzła Mistrzejowice, co pozwoli na pełne połączenie S7 z S52. Dla kierowców oznacza to możliwość omijania Krakowa od północy, bez konieczności przejazdu przez miasto. To właśnie wtedy ma zostać domknięta cała obwodnica.
To jeszcze nie wszystko. Pod koniec roku planowane jest otwarcie połączeń węzła Mistrzejowice z lokalnymi ulicami Petofiego i Okulickiego. GDDKiA tłumaczy, że będzie to ostatni etap prac przy 18-kilometrowym odcinku S7 między Widomą a Krakowem. Cała inwestycja kosztuje prawie1,7 mld zł, a unijne dofinansowanie przekracza 955 mln zł.
Tematyką ekonomiczną zajmuje się od dziesięciu lat. Od 2014 do 2019 r. był dziennikarzem Money.pl, wcześniej współtworzył serwisy Mototok.pl i Biztok.pl w ramach Grupy O2, a następnie Wirtualnej Polski. W Bizblogu pisze o biznesie, prawie i podatkach.