Poszerzanie autostrad w Polsce o trzeci pas stało się modne. Kolejnym odcinkiem, gdzie to nastąpi jest autostrada A1 między Toruniem a Włocławkiem. GDDKiA rozpoczęła kolejny etap przygotowań do tej inwestycji, która w przyszłości ma zmniejszyć korki na tej trasie.
Bydgoski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad poinformował o kolejnym etapie przygotowań do rozbudowy autostrady A1 między węzłami Toruń Południe i Włocławek Północ. Plan zakłada dobudowę trzeciego pasa ruchu na 35-kilometrowym odcinku. Ma to być odpowiedź na rosnące natężenie ruchu i prognozy wskazujące, że w przyszłości trasa będzie jeszcze bardziej obciążona.
Rozbudowa A1 o trzeci pas
Trzeci pas ruchu ma przede wszystkim zwiększyć przepustowość autostrady. GDDKiA wyjaśnia, że potrzeba tej rozbudowy wynika między innymi z planowanego wspólnego przebiegu A1 i drogi ekspresowej S10. Oznacza to, że z tej części trasy będzie korzystać jeszcze więcej samochodów i ciężarówek niż teraz.
Dane z Generalnego Pomiaru Ruchu z 2025 r. pokazują, że odcinkiem przejeżdża już ponad 32 tys. pojazdów na dobę. Według prognoz do 2050 r. ruch może wzrosnąć nawet do ponad 67 tys. pojazdów dziennie. Oznacza to niemal dwukrotnie większe obciążenie niż teraz.
Więcej wiadomości w Bizblogu o budowie dróg:
Warto zaznaczyć, że inwestycja nie ograniczy się do poszerzenia jezdni. Przebudowane zostaną też miejsca obsługi podróżnych Otłoczyn i Kałęczynek. Powstaną tam nowe parkingi dla samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów, a także stacje ładowania aut elektrycznych, toalety, place zabaw oraz elementy małej architektury.
Kiedy pojedziemy poszerzoną A1-ką?
Projekt przewiduje też wiele zmian poprawiających komfort mieszkańców i bezpieczeństwo podróżnych. Zaplanowano budowę ponad 9 km nowych ekranów akustycznych oraz modernizację istniejących zabezpieczeń. Przebudowane zostanie też oświetlenie, które ma wykorzystywać energię z instalacji fotowoltaicznych.
Ważną zmianą będzie likwidacja stacji poboru opłat na węźle Ciechocinek, bo ten archaiczny system płacenia za autostrady jest konsekwentnie wygaszany. Zmiany obejmą też pozostałą infrastrukturę drogową. Przebudowane zostaną też pozostała obiekty inżynierskie, w tym system odwodnienia oraz bariery ochronne.
Zakończenie całej inwestycji planowane jest na lata 2031-2032. Na razie całe przedsięwzięcie jest na etapie formalnym. Zakończono odbiory dokumentacji projektowej przygotowanej przez biuro Voessing Polska, a wniosek o wydanie decyzji środowiskowej trafił do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Bydgoszczy.
Tematyką ekonomiczną zajmuje się od dziesięciu lat. Od 2014 do 2019 r. był dziennikarzem Money.pl, wcześniej współtworzył serwisy Mototok.pl i Biztok.pl w ramach Grupy O2, a następnie Wirtualnej Polski. W Bizblogu pisze o biznesie, prawie i podatkach.