28 wypadków wystarczy. Pierwszy taki tunel na zakopiance
Oddano do użytku węzeł w Krzyszkowicach na zakopiance. Inwestycja za ponad 90 mln zł z tunelem ma poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu. Zmiany docenią głównie lokalni mieszkańcy.
Krakowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad oficjalnie oddał do użytku nowy węzeł drogowy w Krzyszkowicach. To jeden z kluczowych elementów modernizacji zakopianki. Inwestycja o wartości ponad 90 mln zł wprowadza pierwszy w historii tunel poprowadzony bezpośrednio pod tą trasą.
Nowy tunel pod zakopianką
Po co ten tunel? GDDKiA tłumaczy, że chodzi głównie o poprawę bezpieczeństwa i płynności ruchu na jednym z najbardziej obciążonych odcinków zakopianki. Dotychczasowe lewoskręty i przejścia dla pieszych stanowiły poważne zagrożenie, bo w ciągu ostatniej dekady doszło tu do 28 wypadków, w których rannych zostało 33 osoby, a jedna zginęła.
GDDKiA podaje, że nowy węzeł obejmuje odcinek o łącznej długości 442 metrów. Jego centralnym punktem jest jednonawowy tunel mierzący 42,3 m długości, 10 m wysokości i 17,7 m szerokości. Do tunelu prowadzą drogi dojazdowe zabezpieczone murami oporowymi o łącznej długości ponad 400 metrów, co ma zapewnić trwałość i bezpieczeństwo całej konstrukcji.
W ramach inwestycji powstało też około 400 metrów nowych dróg lokalnych, które powinny usprawnić komunikację w całej okolicy. Projekt objął też montaż nowoczesnego oświetlenia, ekranów akustycznych oraz systemu kanalizacji deszczowej. GDDKiA zapewnia, że dzięki temu poprawiły się zarówno warunki podróżowania, jak i komfort życia lokalnych mieszkańców.
Więcej o budowie dróg przeczytacie w tych tekstach:
GDDKiA chwali się, że mimo wyjątkowo mroźnej zimy prace budowlane zakończono zgodnie z planem. Do końca kwietnia prowadzone będą jeszcze drobne roboty wykończeniowe, ale będzie się to odbywało przy trwającym ruchu samochodów. Obejmą one montaż docelowego oznakowania, likwidację przejść dla pieszych na poziomie jezdni oraz prace estetyczne i nasadzenia zieleni.
Kolejne inwestycje
Nowe bezkolizyjne rozwiązanie ma usprawnić przejazd na trasie między Głogoczowem a Jawornikiem. Według pomiarów z covidowych lat 2020-2021 z drogi korzysta ponad 39 tys. pojazdów na dobę. Dziś jest to z pewnością dużo więcej. Tunel pozwoli oddzielić ruch lokalny od tranzytowego, co zwiększy bezpieczeństwo i skróci czas podróży.
Otwarcie węzła to kolejny krok w modernizacji zakopianki. Do jesieni 2028 roku planowana jest budowa nowych dróg serwisowych, modernizacja istniejących tras oraz powstanie trzech mostów. GDDKiA podkreśla, że węzeł w Krzyszkowicach jest częścią szerszej strategii obejmującej osiem bezkolizyjnych skrzyżowań, które podniosą standard i bezpieczeństwo całej zakopianki.
