toyota

Producent należący do Toyota Motor Corporation fałszował dane dotyczące emisji spalin od... 2003 r. Komisja śledcza oskarża firmę o brak kontroli nad procedurami i zafiksowanie na punkcie harmonogramów pracy i wyników spalania. Japońska spółka to kolejny duży gracz na rynku motoryzacyjnym, który został przyłapany na kręceniu w sprawie regulacji środowiskowych.

Loteria Narodowego Programu Szczepień wystartuje 1 lipca. Jak poinformował prezes Totalizatora Sportowego Olgierd Cieślik, pieniądze trafiały będą do szczęśliwców każdego dnia. 200 zł trafi do co 500 zaszczepionej osoby, a 500 zł do co dwutysięcznej.

Jeżeli Unii Europejskiej faktycznie zależy na jak najszybszym okiełznaniu emisji gazów cieplarnianych, to powinna zerknąć, co wyprawiają w tym kontekście Japończycy. W kraju kwitnącej wiśni udowadniają, że wcale nie trzeba stawiać na giełdowy system handlu ETS. Idealną receptą może być wodór.

Rewolucja na drogach zaczyna się od notowań na giełdzie. Tesla właśnie stała się najwyżej wycenianą spółką w branży motoryzacyjnej. Wyprzedziła w środę Toyotę.

Od piątkowej nocy 5 czerwca aż do niedzielnej nocy 7 czerwca część spośród działających w Polsce banków będzie przeprowadzać prace modernizacyjne. Niedostępne będą m.in. korzystanie z serwisów internetowych i mobilnych, a także płatności kartami

Jeszcze przed pojawieniem się pierwszych zakażeń koronawirusem w naszym kraju, rejestracje nowych osobówek spadły w ciągu roku o 13 proc. Efektem jest taki, że samochody w Polsce są wciąż dostępne, pomimo faktu, że fabryki w Chinach nie pracowały przez ostatnie dwa miesiące. Auta można kupić, zdecydować się na leasing albo wynajem długoterminowy. Wszystko online.

Toyota jest najbardziej wartościową firmą motoryzacyjną świata. Jeśli jednak akcje Tesli nadal będą rosły w tak szaleńczym tempie i przebiją 1114 dol., to wówczas firmie Elona Muska przypadnie palmę pierwszeństwa.

Japońska technologia od dawna kojarzy się z solidną konstrukcją i niezawodnością. Mimo to branżę zalewają startupy ze Stanów Zjednoczonych i Chin, zgarniając miliardy dolarów. Nadzieją Japonii jest jedyna na liście technologicznych jednorożców firma Preferred Networks.

Radykalnie podwyższyć wartość giełdową, by pozostać konkurencyjnym. Taki plan w firmowej wewnętrznej korespondencji przedstawił Frank Witter, dyrektor finansowy Volkswagen Group. Straszna nuda, prawda? Niby tak, ale chodzi o to, że niemiecki kolos chciałby być jednocześnie jak Toyota i jak Tesla, ale chyba jednak pozostanie sobą, a to inwestorów bardzo martwi.