linie lotnicze

Kłuj się i leć, reklamował się przed wakacjami Ryanair. Ależ to były prorocze słowa! Dzięki szczepionkom i paszportowi Covid-19 europejskie lotnictwo wraca powoli do normalności. W tym czasie na innych kontynentach rosnąca liczba zakażeń znów rozkłada linie lotnicze na łopatki.

Przestrzeń powietrzna nad Afganistanem zamarła. Na FlightRadar24 podobne obrazki widuje się tylko nad Himalajami, na Syberii czy Antarktydzie. Komercyjne linie lotnicze dostały zakaz pojawiania się nad krajem.

Nikt nie kupił biletu? Restrykcje epidemiczne nie pozwalają na swobodne przemieszczanie się pasażerów z kraju do kraju? Trudno, lecisz na pusto – tak Unia Europejska zaczęła dopingować linie lotnicze do zapełniania opustoszałych przez pandemię lotnisk. Trzeba przyznać, że to osobliwy pomysł na ograniczanie emisji dwutlenku węgla w branży lotniczej.

W czasie wakacji za nocleg w hotelu w najpopularniejszych krajach trzeba zapłacić średnio o 30 proc. więcej niż w 2019 roku, a za wynajęcie mieszkania lub domu wakacyjnego o 24 proc. więcej – wyliczył niemiecki portal Check24. Ale najciekawsze jest to, że wśród tych najpopularniejszych krajów wymienia Turcję, Grecję, Włochy, Austrię, Chorwację, Francję, Portugalię, Hiszpanię i… Polskę. Czyżbyśmy byli jakimś turystycznym rajem dla Niemców?

Niemiecki rząd mówi o najnowszym pakiecie ustaw przygotowanym przez KE: „nowa rewolucja przemysłowa”. Unia dokręci śrubę wielu branżom, zmuszając do zmniejszenia emisji dwutlenku węgla do 2030 r. o 55 proc względem lat 90. Przejrzałem propozycję rozporządzenia Komisji Europejskiej dotyczącej lotnictwa w Europie i wykorzystaniu ekologicznych paliw w samolotach.