Glovo ma nowego właściciela. Dostawcy zakupów z Biedronki będzie teraz bliżej do Lidla
Delivery Hero już wcześniej kontrolowało 43,8 proc. udziałów hiszpańskiego startupu, specjalizującego się w dostarczaniu zakupów. Najnowsza transakcja doda kolejne 39,4 proc. udziałów w Glovo do portfela Niemców.
Unia uderzyła w Ubera i Glovo. Kurierzy dostaną etat, a będziesz klął w żywy kamień
Komisja Europejska zaprezentowała w czwartek projekt, które w praktyce zapewnia etaty pracownikom platform internetowych. Uber, Bolt, Free Now i Glovo będą musiały liczyć się z dużo wyższymi wydatkami. Firmy protestują, wskazując, że będą musiały znacznie ograniczyć liczbę osób, z którymi współpracują. Co z perspektywy konsumenta może oznaczać problemy w zamawianiu taksówek czy jedzenia.
Unia bierze się za Ubera, Bolta i Glovo. Kurierzy będą musieli dostać etat
Każdy kurier Glovo czy kierowca Bolta będzie musiał być pracownikiem na etacie. Taki obowiązek chce wprowadzić wkrótce Unia Europejska. Giganci aplikacji z usługami są przerażeni i straszą wycofaniem się z rynku.
Klienci skarżą się, że Glovo i Uber Eats robią ich na kasę. Do akcji wchodzi UOKiK i stawia zarzuty
Jedni nie dostają zwrotu pieniędzy za niedostarczone towary, inni przyznanego już rabatu, a jeszcze inni nie są informowani, że jakiegoś towaru brakuje w sklepie, przez co zostaną obciążeni opłatą za „niską wartość koszyka”. Wielu klientów Glovo i Uber Eats nie jest zachwyconych jakością usług tych firm i skarży się Urzędowi Ochrony Konkurencji i Konsumentów. Glovo ma już oficjalne zarzuty, a Uber Eats na razie trafił pod lupę UOKiK-u.
Ostatnie problemy z dostawami mebli do sklepów Ikei każą się zastanowić, czy podróżowanie do nich przez całe miasto wciąż ma sens. Jak dla mnie właśnie go straciło. A wszystko przez te cholerne klopsiki.
