autostrady

Dwa pasy ruchu w stronę Katowic i tyle samo w stronę Łodzi – i to równocześnie. W poniedziałek uruchomiono nowy układ drogowy na budowanej autostradzie A1, który pozwala na wyprzedzanie wolniej (czytaj: bardziej przepisowo) jadących samochodów. Na razie tylko na 12-kilometrowym odcinku między Tuszynem a Piotrkowem Trybunalskim, ale zawsze coś.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad chwali się, że przyspieszeniem na budowie A2 na wschód od stolicy. Wkrótce ogłoszone zostaną kolejne przetargi i ruszą prace na kolejnych odcinkach. To nie koniec dobrych wiadomości dla kierowców, bo uwaga autostrada – na zyska dodatkowe pasy ruchu między Łodzią a Warszawą.

Ministerstwo Finansów uważa, że obecny pobór opłat na autostradach – zmuszający kierowców do zatrzymania się – odpowiada za powstające zatory w ruchu. A taki zator na płatnych drogach to po prostu finansowa strata. Dlatego za chwile mamy pożegnać autostradowe szlabany.

Pomiędzy Tuszynem i Częstochową ruch samochodowy przeniósł się na kolejny 8-kilometrowy odcinek na nowej, betonowej jezdni autostrady A1. Łączna długość nowego odcinka to już 34 km. To jednak dopiero początek jesiennych sensacji, ponieważ już w listopadzie zostanie oddane do użytku kolejne 20 km nowej jezdni.

W sobotę 24 października na autostradzie A4 Katowice-Kraków w obrębie punktu poboru opłat w Mysłowicach odbędą się przygotowania do montażu bramownicy. Na bramkach wprowadzona zostanie czasowa organizacja ruchu. Ponadto przed godziną 3.00 w nocy, w niedziele bramki w kierunku Krakowa zostaną zamknięte.