Na drogach pojawi się nowy znak. Wiemy jak wygląda, tłumaczymy, co oznacza
Koniec zgadywania, jaki limit obowiązuje na odcinkowym pomiarze prędkości. Na wybranych autostradach i drogach ekspresowych pojawi się nowa wersja znaku D-51a. Oprócz informacji o pomiarze pokaże też dopuszczalną prędkość. Na razie to test, ale jeśli rozwiązanie się sprawdzi, może zostać wprowadzone na stałe.
Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego zdecydowała 11 września, że na znaku D-51a, który informuje o odcinkowym pomiarze, pojawi się dodatkowo liczba ograniczenia prędkości. Kierowca od razu zobaczy więc, czy na kontrolowanym fragmencie może jechać 100, 120 czy 140 km/h.
Kierowcy widzą pomiar i wciskają hamulec
Ministerstwo Infrastruktury przyznaje, że dziś kierowcy często nie są pewni, jaki limit obowiązuje na odcinku objętym pomiarem. Widzą kamery albo znak drogowy D-51a i na wszelki wypadek mocno zwalniają.
Kierowcy poruszający się po odcinkach dróg ekspresowych i autostrad, na których zamontowane są odcinkowe pomiary prędkości, bardzo często są zdezorientowani, bo nie wiedzą, z jaką prędkością mogą się poruszać – mówi Stanisław Bukowiec, wiceminister infrastruktury.
Więcej o budowie dróg w Polsce
Jak dodaje, część kierowców gwałtownie hamuje albo jedzie znacznie wolniej, niż pozwalają przepisy.
Taka sytuacja nie powinna mieć miejsca, ale niestety dochodzi do nieracjonalnych zachowań, jak gwałtowne hamowanie lub poruszanie się z dużo niższą niż dopuszczalna prędkością – podkreśla wiceminister.
Nowy znak najpierw trafi na testowe odcinki
Nie oznacza to jeszcze zmiany oznakowania w całym kraju. Nowy znak będzie na razie testowany na wybranych autostradach i drogach ekspresowych, na których działa odcinkowy pomiar prędkości.
Urzędnicy sprawdzą, czy po jego ustawieniu kierowcy jadą płynniej i rzadziej gwałtownie hamują. Porównana zostanie też liczba przekroczeń prędkości oraz zdarzeń drogowych przed zmianą oznakowania i po niej. Projekt poprowadzi GDDKiA wspólnie z policją, GITD, Instytutem Badawczym Dróg i Mostów oraz Instytutem Transportu Samochodowego.
Jeśli test pokaże, że nowe oznakowanie poprawia bezpieczeństwo i jest bardziej czytelne, rozwiązanie może później zostać wpisane do przepisów.
Fot. Wygenerowane przy użyciu AI
Szef redakcji Bizblog.pl. W mediach od 30 lat. Pisze o małym biznesie, podatkach i finansach osobistych. Do Spidersweb.pl przeszedł z Wirtualnej Polski, gdzie najpierw był szefem wydawców Money.pl, a potem zastępcą redaktora naczelnego. Pierwszą posadę w mediach dostał w „Gazecie Wyborczej”, pracował w „Pulsie Biznesu”, „Życiu”, miesięczniku „Pieniądz”, „Businessman Magazine”, Miesięczniku Finansowym „BANK”. W tym ostatnim był redaktorem prowadzącym kilku edycji prestiżowych raportów „Największe banki w Polsce“ oraz „IT@BANK”.