100 mld zł na drogi, kolej i porty. Największy plan rządu od lat
100 mld zł na drogi, kolej i porty w 2026 r. Minister infrastruktury Dariusz Klimczak ogłosił rekordowe plany rządu i wielkie inwestycje, które mają przyspieszyć rozwój Polski. Zapowiedzi robią wrażenie, ale wydanie takiej kwoty i realizacja wszystkich projektów może okazać się trudne.
Minister transportu Dariusz Klimczak zapowiada rekordowe 100 mld zł na inwestycje w infrastrukturę transportową w 2026 roku. Deklaracja padła podczas konferencji EEC Trends w Warszawie. Planowane wydatki są niemal dwukrotnie wyższe niż w 2023 roku, gdy na transport przeznaczono i tak gigantyczne 58 mld zł.
Jakie inwestycje są planowane?
Tak duża kwota ma według niego zwiększyć atrakcyjność inwestycyjną kraju i poprawić komunikację. Skala zapowiedzi robi wrażenie, ale pełne wykorzystanie tak ogromnych środków wymaga sprawnej realizacji i stabilnego finansowania, w tym niezakłóconego strumienia pieniędzy unijnych.
Transport jest krwiobiegiem polskiej gospodarki. Bez inwestycji w drogi, kolej i porty morskie niemożliwy jest dynamiczny rozwój oraz budowa konkurencyjności – mówi Klimczak.
Najwięcej środków ma trafić na drogi. Rząd zapowiada budowę i rozbudowę ważnych tras, w tym zachodniej obwodnicy Szczecina z tunelem pod Odrą, wschodniej obwodnicy Warszawy oraz Drogi Czerwonej w Gdyni. Planowana jest też rozbudowa autostrady A2 między Łodzią a Warszawą o trzeci pas. Inwestycje mają skrócić czas podróży i ułatwić transport towarów między regionami.
Więcej wiadomości w Bizblogu o budowie dróg:
Duża część pieniędzy ma wesprzeć kolej. Klimczak podaje, ze w zeszłym roku z pociągów skorzystało 439 mln pasażerów, najwięcej od trzech dekad, a PKP Intercity zwiększyło liczbę podróżnych o ponad 32 proc. Minister wskazuje, że rosnące zainteresowanie to efekt nowych połączeń i zakupów taboru. Na modernizację i nowe pociągi w ostatnim czasie trafiło 16,5 mld zł.
Rozwój połączeń kolejowych
Resort zakłada dalszy wzrost liczby pasażerów. W 2027 roku kolej w Polsce ma przewieźć około pół miliarda osób, a PKP Intercity ma zbliżyć się do poziomu 100 mln podróżnych rocznie. Plan przewiduje też około 600 połączeń dziennie i powrót pociągów do wielu miast. To ambitne prognozy, zwłaszcza że sieć kolejowa w wielu miejscach jest już mocno obciążona.
Znaczące środki mają popłynąć również do portów morskich. W Świnoujściu ma powstać Przylądek Pomerania, czyli nowy port o powierzchni 186 ha. W Gdańsku planowany jest Terminal Agro do przeładunku zboża, a na Bałtyku ma powstać infrastruktura dla elektrowni jądrowej. Projekty te mogą wzmocnić handel i logistykę, ale zwykle wiążą się z ryzykiem opóźnień.
Minister zapowiada także zmiany w prawie, które mają przyspieszyć inwestycje. Nowa ustawa ma uprościć procedury i skrócić czas realizacji strategicznych projektów. To jednak na razie deklaracja polityczna. W przeszłości podobne próby nie zawsze przynosiły oczekiwane efekty, a skomplikowane procedury często spowalniały duże inwestycje publiczne.
Zapowiedź wydania 100 mld zł na transport w jednym roku jest imponująca i pokazuje skalę planów. Jednocześnie pełne dowiezienie takiego budżetu może być trudne, bo wymaga sprawnie prowadzonych przetargów, dostępności wykonawców i środków unijnych.
