motoryzacja

Jeszcze kilka lat temu leasing wiódł prym wśród form finansowania przy zakupie samochodu. Jednak eksperci Carsmile przeprowadzili symulację obejmującą dwa samochody z różnych półek cenowych i doszli do wniosku, że leasing stracił na popularności, bo bardziej opłacalny stał się wynajem długoterminowy. Zwłaszcza że przy najmie można m.in. skorzystać z rabatów przy zakupie samochodu oraz wysokiej wartości rezydualnej. A jakie jest Wasze zdanie, co bardziej się opłaca leasing, czy wynajem?

„Jeśli upadnie przemysł samochodowy, upadną Niemcy” – pisze dobitnie Gabo Steingart w niedawno opublikowanym artykule na łamach magazynu Focus. Wielu ekspertów i komentatorów coraz częściej zwraca uwagę na słabnącą siłę flagowego przemysłu naszych zachodnich sąsiadów. Niemiecka motoryzacja przegapiła epokę elektryczności. Czy to tylko nieco dłuższy pit-stop czy może bezpowrotne stracenie „pole position”?

Motoryzacja, branża rolno-spożywcza oraz przemysł metalowy to od lat koła napędowe polskiego eksportu. Przeszło 5 proc. firm z tych sektorów ma problemy z terminowym regulowaniem zobowiązań. Zaległości opiewają na 3,2 mld zł, największe problemy z rosnącym zadłużeniem mają producenci żywności. Czy pogłębiające się problemy niemieckiej gospodarki zaszkodzą naszym firmom? Okazuje się, że to wręcz okazja dla nich.

W wyniku likwidacji fabryki nadwozi autobusów szwedzkiej Scanii w Słupsku pracę traci ponad 700 osób. Sytuacja jest trudna, bo to jeden z największych pracodawców w mieście. W regionie trwa akcja pomocy, na szczęście chęć zatrudnienia zwalnianych zgłosiło już 60 pomorskich firm.

Nowe oferty pracy i większa rywalizacja pracodawców o talenty – tak zapowiada się czwarty kwartał roku w branży transportu, logistyki i motoryzacji. Wzrost zatrudnienia pracowników planuje 35 proc. działających w tym sektorze firm. Powód? Sezonowość branży, ale także inwestycyjny boom w sektorze magazynowania.