krzysztof tchórzewski

Dziwną taktykę przyjął premier. W środku kryzysu energetycznego zdecydował się wyrzucić z rządu Piotra Naimskiego, jednego z najbardziej kompetentnych speców od bezpieczeństwa energetycznego. Mówi się że to element przygotowań pod przywrócenie jesienią Ministerstwa Energii, na czele którego ma stanąć Krzysztof Tchórzewski.

Pamiętacie milion elektrycznych aut na polskich drogach do 2025 roku i pomysł zbudowania własnego e-auta? Spółka odpowiedzialna za realizację tego pomysłu – ElectroMobility Poland – ma coraz śmielsze plany – chce stworzyć nie jedno polskie e-auto, ale całą markę motoryzacyjną z kilkoma modelami aut. Ambitnie. Co prawda na razie przez prawie 3,5 roku spółce udało się jedynie opracować kilka rysunków karoserii i wybrać zagraniczną firmę, która zbuduje nam „polskie” auto, a już trzeba znowu sięgnąć po pieniądze inwestorów. Ale co tam! Bal trwa, dopóki gra muzyka.

Są niewielkie szanse na ograniczenie wzrostu cen energii w 2020 r. W wariancie skrajnie optymistycznym będą one dotyczyć Kowalskich, ale małe i średnie firmy oraz samorządy nie mogą już liczyć na taryfę ulgową.

Ministerstwo Energii gasi nadzieje przedsiębiorców, którzy liczyli na ludzkie podejście rządu do czysto formalnej kwestii i wydłużenie czasu na złożenie oświadczenia. I choć broni nie zamierzają składać ani minister przedsiębiorczości Jadwiga Emilewicz, ani rzecznik MŚP Adam Abramowicz, to przynajmniej na razie niewiele to zmienia.

Prawie 20 milionów ton węgla wjechało do Polski w zeszłym roku, głównie z Rosji. Rząd pompuje pieniądze w państwowe spółki górnicze i na wszelkie sposoby stawia na węgiel, ale produkcja wciąż spada. Nasze uzależnienie od Rosji rośnie, ale minister energii tylko rozkłada ręce i liczy, że ograniczyć import pomoże nam Unia Europejska.