ets

Już 14 lipca Komisja Europejska przedstawi szereg rozwiązań, dzięki którym mamy osiągnąć najnowszy cel klimatyczny do 2030 r. Mowa jest w nich m.in. o podatku węglowym i zniesieniu darmowych zezwoleń na emisję dwutlenku węgla dla linii lotniczych.

Wszystko jest już zapięte na ostatni guzik, pomyślnie zakończyły się ostatnie testy. Nic nie stoi na przeszkodzie, żeby w czerwcu zadebiutował chiński rynek handlu uprawnieniami do emisji CO2.

Jeżeli Bruksela zechce uporządkować emisje w transporcie drogowym i nieruchomościach przy pomocy systemu ETS, to astronomiczne rachunki za paliwo i ciepło staną się codziennością. I to nie tylko Polsce.

Awantura o miliardy z Funduszu Odbudowy tak naprawdę nie ma najmniejszego sensu. Premier Mateusz Morawiecki zamiast tych politycznych kuksańców niech w te pędy jedzie na rozmowy do Brukseli. Bo patrząc na to co w ostatnim tygodniu wyprawiają ceny emisji CO2, można przypuszczać, że jak tak dalej pójdzie, to z węglowej Polski nie będzie już co odbudowywać.

Jeżeli do tej pory ktoś myślał, że wystarczy ograniczyć emisję CO2, to najnowszy raport ONZ musi być niczym zimny prysznic. Podpisani pod nim naukowcy mówią wprost: jak nie weźmiemy się szybko za metan, to przegramy.