zmowa cenowa

Konkurencja pomiędzy dealerami marki Kia nie istniała, bo ci wspólnie z importerem ustalali ceny, pozbawiając konsumentów szans na wybór korzystniejszej oferty. Taki zarzut po wielomiesięcznym dochodzeniu postawił Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów nie tylko importerowi, dealerom, ale także konkretnym menedżerom. Kary finansowe mogą być astronomiczne.

Na najbliższym posiedzeniu rządu wrócić ma temat Krajowej Grupy Spożywczej, która ma zmienić handel w Polsce nie do poznania. Jak już powstanie zagranicznym koncernom będzie trudniej robić w konia polskiego konsumenta. Do tego wszystkiego rodzimi wytwórcy mają za swoje produkty wreszcie dostawać godziwą zapłatę.

Sprzedaż samochodów marki Kia może odbywać się z naruszeniem prawa konkurencji, a w wyniku zmowy cenowej dealerów nabywcy przepłacają za swoje samochody. UOKiK wszczął w tej sprawie dochodzenie i już za zgodą sądu przeprowadził przeszukania w siedzibach czterech firm dilerskich.

UOKiK nałożył łącznie ponad 32 mln zł kar na największe sieci fitness, w tym spółkę Benefit Systems, operatora kart Multisport, za praktyki monopolistyczne. Za zmowę ograniczającą konkurencję zostali też ukarani osobiście menedżerowie tych firm, co jest niezwykłą rzadkością. Inicjatorem i głównodowodzącym całego układu była spółka Benefit Systems, operator karty Multisport. Tylko ta firma dostała 27 mln zł kary.

Diesle spełniające normę Euro 6, hybrydy, a nawet elektryki. Kraków, jak wiele innych miast, inwestuje olbrzymie pieniądze w ekologiczne autobusy miejskie. Jednocześnie na regularnych liniach po całym mieście krążą setki starych busów, które z nawiązką wyrabiają „normę” rakotwórczej sadzy i szkodliwych gazów. Efekt? Podobny jak z zakazem palenia węglem tylko w granicach miasta. Fot. autor

UOKiK wszczął postępowanie w sprawie zmowy przetargowej. Urząd podejrzewa, że trzej przedsiębiorcy mogli wpływać na wyniki zamówień publicznych na dowóz uczniów do szkół. Poszkodowanymi mogły być małopolskie gminy.

Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów przeprowadził rewizję w biurach spółki Nesperta, producenta i sprzedawcy lakierów do paznokci marki Semilac. Ma to związek z prowadzonym postępowaniem wyjaśniającym, które dotyczy podejrzenia niezgodnego z prawem sposobu ustalania cen.

To już ostatni dzwonek na dołączenie do pozwów zbiorowych, jakie przeciw europejskim producentom ciężarówek szykują polskie kancelarie prawne. Przez wiele lat firmy transportowe przepłacały około 10 tys. euro za każdą ciężarówkę, ale teraz przyszedł czas zapłaty. To jednak jeden z niewielu jasnych punktów w sytuacji pogrążonej w kryzysie branży.