Lotnisko w Radomiu chwyta się brzytwy. Pasażerów dowiezie z daleka niemal za darmo
Góra nie chciała przyjść do Mahometa, więc Mahomet rusza w stronę góry. Kiepskie wyniki frekwencyjne skłoniły lotnisko w Radomiu do połowu nowych klientów. Padło na Kielce. W Świętokrzyskiem pojawią się tzw. shuttle busy, które będą dowozić pasażerów pod drzwi terminalu za symboliczne 5 zł.
Koniec z lataniem dla kaprysu. Linie lotnicze przerzucają pasażerów do pociągów i autobusów
Lubisz latać tak bardzo, że odległość nie ma dla ciebie znaczenia? Złe wieści – przewoźnicy zaczynają stopniowo, acz konsekwentnie, wycinać najkrótsze połączenia ze swoich ofert. Podróż samolotem na dystansie 100 km po prostu przestaje być opłacalna. Tym bardziej, że linie lotnicze już niedługo będą musiały spowiadać się Unii, jak radzą sobie z przeciwdziałaniem zmianom klimatu.
Chcesz dobrze zarabiać i nie martwić się o pracę? Rzuć wszystko i rób prawo jazdy na ciężarówkę
Czy Polsce grozi scenariusz brytyjski? Wszystko na to wskazuje. Kierowców zawodowych jest za mało – niebawem będzie to odczuwalne zarówno w przewozach pasażerskich, jak i w przypadku logistyki czy e-commerce. O brakach w tym zawodzie mówi się także w Niemczech, Belgii czy Francji. Zwłaszcza nasi zachodni sąsiedzi kuszą wysokimi stawkami kierowców z Polski. Tymczasem organizacje branżowe szacują niedobór kierowców w Polsce na 120 tys. Jeszcze dwa lata temu te szacunki opiewały na 100 tys.
Miały być takie ekologiczne, a są gorsze od diesli. Autobusy na CNG powinny trafić do lamusa
Fundacja Promocji Pojazdów Elektrycznych i Greenpeace Polska, Instytut Spraw Obywatelskich, Polski Klub Ekologiczny Okręg Mazowiecki oraz WFF Polska napisały do premiera Mateusza Morawieckiego list, w którym przekonują, by do polskich miast już więcej nie sprowadzać autobusów zasilanych sprężonym gazem ziemnym (CNG).
W Polsce co piętnasty zarejestrowany autobus jest na prąd lub wodór
Organizacja pozarządowa Transport & Environment uważa, że część krajów przedstawiając Komisji Europejskiej do końca kwietnia swoje plany odbudowy gospodarczej po pandemii koronawirusa powinna zdecydowanie mocniej niż do tej pory postawić na finansowanie bezemisyjnych autobusów.
