świnoujście

„To potężne wiertło będzie kruszyć nie tylko warstwy ziemi, ale będzie kruszyć bariery słabości i niemożności” – to zdanie wypowiedziane w piątek w Świnoujściu przez Mateusza Morawieckiego robi prawdziwą furorę. Oratorskie popisy premiera uświetniły uroczystość „nadania imienia maszyny” i rozpoczęcia drążenia tunelu łączącego wyspy Uznam i Wolin. Szkoda, że premierowi nieco gorzej idzie kruszenie bariery słabości i niemożności w rozwiązywaniu narastających problemów górnictwa węgla kamiennego.

W najbliższych latach na terenie Polski powstaną trzy tunele, które odmienią transport po kraju. Oprócz świnoujskiego wydrążone w skale zostaną korytarze umożliwiające wygodny przejazd w ciągu tras szybkiego ruchu na S3 oraz S7.

Ogromna maszyna zbudowana do wydrążenia tunelu w Świnoujściu wyruszyła morską drogą przez Arktykę z Chin do Polski. Za parę miesięcy ma rozpocząć tworzenie największej w naszym kraju trasy podwodnej, która ma umożliwić swobodny przejazd między wyspami Wolin i Uznam. Projekt ma być ukończony w 2022 roku.

Początek roku przyniósł ofensywę projektu Baltic Pipe, który może zapewnić Polsce upragnione bezpieczeństwo energetyczne. Jednak na horyzoncie pojawiło się kilka niewiadomych.

Dania staje się coraz ważniejszym partnerem energetycznym Polski. Stanowisko władz w Kopenhadze wobec Nord Stream 2, wspólna budowa gazociągu Baltic Pipe czy uczestnictwo duńskiego koncernu Orsted w budowie morskich farm wiatrowych na polskich wodach Morza Bałtyckiego to najbardziej wymowne przykłady kooperacji, która coraz bardziej niepokoi Rosjan.

Tunel wydrąży chińska maszyna, a większość budżetu pochodzić będzie ze środków unijnych.

Do Świnoujścia zawitają dzisiaj przedstawiciele rządu i amerykańskiej ambasady. Wszystko za sprawą historycznej dostawy do tutejszego gazoportu. Chodzi o amerykański gaz, dzięki któremu mamy być bardziej niezależni energetycznie. To pierwsza dostawa gazu w ramach wieloletniego kontraktu z USA.