Komisja Europejska chce digitalizować unijną sieć energetyczną. Na stole ponad pół biliona euro

Bruksela ani myśli zawracać z obranego wcześniej kierunku. A manipulacje energetyczne, jakimi Moskwa od miesięcy ćwiczy Europę, tylko przekonały KE do przyspieszenia unijnej transformacji energetycznej. W tym celu na dniach, jak informuje Reuters, światło dzienne ma ujrzeć dokument na temat modernizacji i cyfryzacji europejskiej sieci energetycznej. 

Komisja Europejska ma przedstawić nowe środki nadzwyczajne wycelowane w poskromienie rekordowych cen gazu i w pomoc firmom energetycznym. Ale najważniejszy ma być plan cyfryzacji unijnych sieci energetycznych, bo tylko w ten sposób - jak przekonuje Bruksela - będzie mogła być kontynuowana transformacja energetyczna. Koszt całej strategii ma wynieść ponad pół biliona euro: 584 mld euro. Największy kawałek tego tortu, wart nawet 400 mld euro, ma być przeznaczony na modernizację energetycznej sieci dystrybucyjnej. Ok. 170 mld z tej puli ma być poświęcone na cyfryzację sieci i na tzw. inteligentne sieci, które reagują na lokalne wahania podaży i popytu. Dzięki nim udaje się też więcej energii zaoszczędzić.

Digitalizacja sieci energetycznej ma pochłonąć nawet jedną trzecią ponad półbilionowego budżetu. Ale plan KE zakłada również zdecydowanie większe inwestycje w bezmisyjny transport i bezemisyjne ogrzewanie domów. Strategia jest ambitna, bo zakłada, że na unijnych drogach do 2030 r. poruszać się będzie nawet 30 mln samochodów elektrycznych.

Z kolei do 2029 r. wszystkie nowe domu w UE powinny być projektowane i budowane razem z instalacją paneli fotowoltaicznych. Plan dotyczący e-aut wcale jednak nie jest nowy. Taka liczba padała już wcześniej, przy okazji publikacji poprzednich dokumentach KE. Na brukselskich korytarzach ten pomysł był już dyskutowany w 2020 r. Wtedy przedstawiciele przemysłu wskazali na braki infrastrukturalne. Dlatego już dwa lata temu UE szacowała, że do 2030 r. potrzeba 3 mln publicznych punktów ładowania e-aut i 1000 stacji tankowania wodoru. 

Wcześniej KE - w odpowiedzi na szalejący kryzys energetyczny - zaprezentowała plan REPowerEU. Wedle tych założeń unijne magazyny gazu powinny być do 1 listopada wypełnione w 80 proc., co już się większości krajom udało (z wyjątkiem Łotwy, Węgier, Bułgarii i Austrii). Warto jednak zaznaczyć, że analitycy Goldman Sachs sugerują, że takie zaspy gazu mogą być jednak niewystarczające. Ich zdaniem magazyny UE powinny być do 1 października wypełnione nawet w 90 proc. 

Odpowiednie wypełnienie magazynów gazu na zimę to tylko jedna strona medalu. Ważne jest też tempo ich ponownego wypełniania. Zdaniem Goldman Sachs do końca marca 2023 r. powinny być zapełnione w co najmniej 20 proc. Dzięki temu, jak przekonują eksperci Goldman Sachs, będzie można wyraźnie ograniczyć popyt, co powinno być też ulgą dla rynku po przetrwaniu zimy.